B - Operations – Transporting – 60 – R
Patent
B - Operations, Transporting
60
R
B60R 21/01 (2006.01)
Patent
CA 2204009
An airbag deployment control apparatus includes a 3-direction accelerometer (10) and a crash-pattern discriminating portion (20) in order to reliably distinguish a slight crash from a serious crash or vice-versa. The 3-direction accelerometer (10) generates deceleration signals of traveling, right-left and upper-lower directions of a vehicle. The deceleration signals generated are inputted to an integrator (16) to be converted into 3-direction velocity change signals. In the crash-pattern discriminating portion (20), crash patterns are discriminated by use of the 3-direction velocity change signals. In an airbag-deployment determining portion (22), the velocity change is compared with a threshold for a crash pattern discriminated and an airbag deploying signal is outputted to an airbag deploying portion (26) when the velocity change exceeds the threshold. The threshold is predetermined classified by crash patterns. In practice, since the delay deployment of the airbag is prevented, it is possible to protect passengers reliably.
Appareil de commande du déploiement d'un coussin gonflable de sécurité, comprenant un accéléromètre à trois directions (10) et une unité (20) de discrimination de groupes de paramètres de collision, destinée à distinguer de manière fiable un léger accident d'un accident grave, et inversement. L'accéléromètre à trois directions (10) produit des signaux de décélération correspondant au sens de marche, au sens transversal et au sens vertical d'un véhicule. Les signaux de décélération sont introduits dans un intégrateur (16) qui les transforme en signaux de variation de vitesse en trois directions. Ladite unité de discrimination (20) distingue entre les groupes de paramètres de collision au moyen des signaux de variation de vitesse en trois directions. Dans une unité (22) de détermination du déploiement du coussin gonflable, la variation de la vitesse est comparée avec un seuil associé à un groupe de paramètres de collision discriminé, et un signal de déploiement du coussin est transmis à une unité (26) de déploiement du coussin lorsque la variation de la vitesse est supérieure à ce seuil. Le seuil est prédéterminé en fonction de groupes de paramètres de collision connus. En pratique, une protection fiable des passagers est assurée car tout retard de déploiement du coussin gonflable de sécurité est évité.
Daewoo Electronics Co. Ltd.
Marks & Clerk
LandOfFree
Airbag deployment control apparatus for vehicle and the method does not yet have a rating. At this time, there are no reviews or comments for this patent.
If you have personal experience with Airbag deployment control apparatus for vehicle and the method, we encourage you to share that experience with our LandOfFree.com community. Your opinion is very important and Airbag deployment control apparatus for vehicle and the method will most certainly appreciate the feedback.
Profile ID: LFCA-PAI-O-1963846