Wheel bearing assemblies incorporating sensing arrangements

Details Wheel bearing assemblies incorporating sensing arrangements Wheel bearing assemblies incorporating sensing arrangements

F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons

16

C

F16C 19/02 (2006.01) G01C 23/00 (2006.01) G01D 11/00 (2006.01)

Patent

CA 2464293

A vehicular wheel bearing assembly with relatively rotatable bearing rings (11, 10) and rolling elements (12) therebetween incorporates a sensing arrangement for sensing speed or position.. The sensing arrangement is composed of pre-formed annular encoders (21, 23) with alternate magnetic north and south poles which are offset both radially and axially relative to the rotational axis defined by the bearing rings (10, 11). The encoders (21, 23) are mounted on different components of the assembly, for example on a cage (19) and one of the bearing rings (10) which is intended to rotate. Sensors (28, 29) in a housing (25) fitted to the outer bearing ring (11) intended to remain stationary detect the movement of the poles of the respective encoders (21, 23) to generate electrical signals which can be combined or processed separately. In an alternative embodiment, only on encoder mounted on the cage is used, with a sensor on another part of the assembly.

Ensemble de roulement pour roue de véhicule, comportant des bagues de roulement (11, 10) qui tournent l'une par rapport à l'autre, des éléments de roulement (12) interposés entre les bagues, et un dispositif de mesure de la vitesse ou de la position angulaire. Le dispositif de mesure de la vitesse est constitué de codeurs annulaires préformés (21, 23) comportant des pôles magnétiques nord et sud alternés, décalés dans les sens radial et axial par rapport à l'axe de rotation commun des bagues (10, 11). Les codeurs (21, 23) sont montés sur différents éléments de l'ensemble, par exemple une cage (19) et l'une des bagues de roulement (10) mobile par rapport à l'autre. Des capteurs (28, 29) logés dans un boîtier (25) fixe par rapport à la bague de roulement extérieure (11), sont maintenus immobiles pour détecter le défilement des pôles des codeurs respectifs (21, 23) et fournir des signaux électriques qui peuvent être combinés ou traités séparément. Dans un autre mode de réalisation, il n'y a qu'un seul codeur solidaire de la cage du roulement, et sa rotation est détectée par un capteur fixé à une autre pièce de l'ensemble.

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