Polymer electrolyte fuel cell

Details Polymer electrolyte fuel cell Polymer electrolyte fuel cell

H - Electricity

01

M

H01M 4/86 (2006.01) H01M 4/92 (2006.01) H01M 4/96 (2006.01) H01M 8/10 (2006.01)

Patent

CA 2591446

A solid polymer type fuel cell, which has a solid polymer electrolyte membrane (107), catalyst layers (111, 113) arranged on both sides of the solid polymer electrolyte membrane (107), gas diffusion layers (112, 114) arranged on the outside of the catalyst layers (111, 113), separators (103,104)arranged on the outside of the gas diffusion layers (112, 114), wherein the cathode side catalyst layer (113) comprises a carbon carrier (117) comprising a carbon having an average lattice interplanar spacing [d002] of the plane [002] of 0.343 nm to 0.358 nm, as calculated from the X-ray analysis, a size (Lc) of a crystallite of 3 to 10 nm and a specific surface area of 200 to 300 m2/g, catalyst particles (115) comprising platinum carried on the carbon carrier (117), and an electrolyte (116). The above solid polymer type fuel cell is free from the corrosion or deterioration of the carbon carrier of the cathode catalyst layer in the time of the start or stop of a fuel cell, which results in a stable high output for a long period of time.

L'invention concerne une pile à combustible de type à polymère solide qui comporte une membrane électrolytique polymère solide (107), des couches catalytiques (111, 113) disposées sur les deux côtés de la membrane électrolytique polymère solide (107), des couches de diffusion gazeuse (112, 114) disposées à l'extérieur des couches catalytiques (111, 113), des séparateurs (103,104) disposés à l'extérieur des couches de diffusion gazeuse (112, 114). Selon l'invention, la couche catalytique du côté de la cathode (113) comprend une charge au carbone (117) comprenant un atome de carbone ayant un espacement interplanaire de réseau moyen [d002] du plan [002] de 0,343 nm à 0,358 nm, comme cela a été calculé par l'analyse aux rayons X, une taille (Lc) d'une cristallite de 3 à 10 nm et une surface spécifique de 200 à 300 m2/g, des particules catalytiques (115) comprenant du platine porté sur la charge au carbone (117) et un électrolyte (116). Ladite pile à combustible de type polymère solide ne subit pas de corrosion ni de détérioration de la charge de carbone de la couche catalytique de la cathode au moment du démarrage ou de l'arrêt d'une pile à combustible, ce qui a pour résultat un rendement élevé stable sur une longue durée.

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Profile ID: LFCA-PAI-O-2015942