Fair access of multi-priority traffic to distributed-queue...

H - Electricity – 04 – L

Patent

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Details

H04L 5/14 (2006.01) H04L 12/28 (2006.01) H04L 29/02 (2006.01)

Patent

CA 2050692

Bandwidth balancing is accomplished in Distributed-Queue Dual-Bus (DQDB) networks that handle multi-priority traffic by causing each node to throttle its own rate of transmission in accordance with the priority of the data that the node transmits. In accordance with one approach, each node limits its throughput to the product of a bandwidth balancing factor (which is a fraction that varries according to the priority level of data) and the unused bus capacity. When parcels of different priorities are received within each node, the parcels are processed in priority order. In accordance with another approach, all active parcels within a node are handled concurrently and receive some bandwidth. The throughput of each parcel in a node is limited to the product of the bandwidth balancing factor and the unused bus capacity. In accordance with still another approach, each traffic parcel limits its throughput to the product of the bandwidth balancing factor and the bus capacity unused by parcels of equal or higher priority. This scheme allocates bandwidth first to the higher-priority parcels, then allocates the leftovers to the lower-priority parcels. Lower-priority parcels have no effect on the steady-state throughputs of higher-priority parcels.

Un équilibrage de largeur de bande peut être réalisé dans les réseaux à double canal à file d'attente répartie qui sont utilisés pour les communications multipriorité en imposant à chaque noeud de choisir son propre débit de transmission selon la priorité des données qu'il doit transmettre. Dans l'une des concrétisations de l'invention, chaque noeud limite son débit au produit du facteur d'équilibrage de largeur de bande (qui est une fraction dont la valeur varie selon le niveau de priorité des données) et de la capacité non utilisée du bus. Quand des parcelles de priorités différentes sont reçues à un noeud quelconque, elles sont traitées par ordre de priorité. Dans une autre concrétisation de l'invention, toutes les parcelles actives qui se trouvent dans un noeud sont prises en charge simultanément et se voient attribuer une certaine largeur de bande. La vitesse de traitement de chacune des parcelles d'un noeud est limitée au produit du facteur d'équilibrage de largeur de bande et de la capacité non utilisée du bus. Dans une troisième concrétisation de l'invention, chaque parcelle de trafic limite sa vitesse de traitement au produit du facteur d'équilibrage de largeur de bande et de la capacité du bus qui n'est pas utilisée par les parcelles de même priorité ou de priorité plus élevée. Cette méthode attribue une bande passante aux parcelles ayant la priorité la plus élevée en premier, puis attribue ce qui reste aux parcelles ayant des priorités moins élevées. Ces parcelles n'ont aucun effet sur les vitesses de traitement en régime permanent des parcelles à priorité élevée.

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