B - Operations – Transporting – 61 – D
Patent
B - Operations, Transporting
61
D
B61D 3/18 (2006.01) B61D 47/00 (2006.01) B65G 63/02 (2006.01)
Patent
CA 2270553
A method for transporting road haulage trailers by railway train using carriages having flat load bearing tops (2). The carriages are constructed so that they are on the same level as a railway platform (61) so that trailers (7) may be driven directly onto the carriages from the platform (61) and decoupled from a prime mover in order that the trailers can be arranged end to end along the train (1). Similarly the trailers may be unloaded by bringing in the train into registry with an unloading platform (91) and driving the trailers directly from the train onto the unloading platform with a prime mover. A series of rollers (62) may be provided to underlie the edges of the flat tops (2) in order to prevent them tilting when the trailers are driven onto the train. Also included is a railway carriage suitable for use in carrying out the above method including: (i) a pair of bogies supporting a flat top; (ii) a stanchion for supporting a road haulage trailer provided on the flat top; and (iii) height adjustment means provided on the railway carriage for lowering wheels of the road haulage trailer below the level of the flat top.
Procédé de transport de remorques routières par chemin de fer par des wagons à plateaux plans (2). Les wagons sont conçus pour être au même niveau qu'un quai (61) de chemin de fer, de manière à pouvoir conduire les remorques (7) directement sur les wagons depuis le quai (61), à les détacher du véhicule tracteur et à les disposer bout à bout sur la longueur du train (1). Les remorques peuvent être déchargées de la même façon, en amenant le train à la hauteur d'un quai de déchargement (91) et en tractant les remorques directement du train sur la quai de déchargement. Une série de rouleaux (62) peut être installée sous les bords des surfaces planes (2) des wagons pour éviter que ces dernières ne penchent lorsque les remorques sont chargées sur le train. L'invention concerne également un wagon permettant la mise en oeuvre de ce procédé. Ces wagons comportent (i) deux bogies portant une plateforme plane, (ii) un chevalet d'arrimage soutenant la remorque routière sur la plateforme et (iii) des dispositifs de réglage en hauteur, montés sur le wagon, et permettant d'abaisser les roues de la remorque routière sous le niveau d'afleurement de la plateforme.
Dransfield Peter
Knight John Keith
Kuhnell Bruce Thomas
Murray Noel William
Randell Robert Edwin
Gowling Lafleur Henderson Llp
Railroad Technologies Pty. Ltd.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-2026565