F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 15 – C
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
15
C
F15C 1/04 (2006.01) B05B 12/00 (2006.01) H01H 35/24 (2006.01) H01H 35/40 (2006.01)
Patent
CA 2671500
A pressure differential motor control system for controlling a motor of a high volume low pressure (HVLP) spray system via a pressure differential. The pressure differential motor control system has an outlet fitting connected to a turbine assembly, and a pressure switch adapted to be activated by a pressure differential from the outlet fitting. The outlet fitting has a first section connected to the turbine assembly, a mid section featuring low and high pressure ports, a second section connected to a quick coupler hose and spray gun, and a venturi defined through the outlet fitting. The low pressure port is in communication with the venturi, and the high pressure port is in communication with the input side of the outlet fitting. The pressure switch is activated by a pressure differential from the low and high pressure ports of the outlet fitting, thereby sending a signal to a motor controller for controlling a motor of the turbine assembly.
Un système de régulation pour moteur à pression différentielle permettant la régulation d'un système de pulvérisation haut volume et faible pression au moyen d'une différence de pression. Le système de régulation pour moteur à pression différentielle est muni d'un raccord de sortie raccordé à un ensemble de turbine, et un commutateur de pression adapté pour être activé par une différence de pression à partir du raccord de sortie. Le raccord de sortie comprend une première section connectée à l'ensemble de turbine, une section intermédiaire comprenant des orifices de pression basse et élevée, une deuxième section connectée à une tuyère à raccord rapide et à un pistolet pulvérisateur, et un tube de venturi défini à travers le raccord de sortie. L'orifice de basse pression est en communication avec le tube de venturi, et l'orifice de haute pression est en communication avec le côté d'entrée du raccord de sortie. Le commutateur de pression est activé par une différence de pression provenant des orifices de pression basse et élevée du raccord de sortie, transmettant, par conséquent, un signal à un régulateur de moteur pour la régulation d'un moteur d'ensemble de turbine.
Landymore Patrick
Lemmer Thomas
Lemmer Thomas
Na
LandOfFree
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