Michelson interferometer

Details Michelson interferometer Michelson interferometer

G - Physics

01

J

G01J 3/45 (2006.01) G01B 9/02 (2006.01) G01J 3/453 (2006.01)

Patent

CA 2076915

In each arm of a Michelson interferometer (IF) a retroreflector (110; 110') having its aperture plane aligned perpendicularly to the optical axis is mounted on a respective holder (106; 106') which in turn is rigidly connected to one end of a shaft (105; 105') rotatably mounted in a connecting member (103; 103'). To the other end of the shaft (105; 105') a first gear (107 1; 107 1') is secured which is coupled via a toothed belt (109; 109') to an identically configured second gear (107 2; 107 2') which concentrically to a drive shaft (102; 102') of an electric motor (101; 101') is rigidly connected to the housing (1010; 1010') thereof. At a predetermined distance from the shaft (105; 105') the drive shaft (102; 102') is fixedly connected to the connecting member (103; 103') so that on rotation of the motor drive shafts (102; 102') the length of the optical paths is shortened in one interferometer arm and lengthened synchronously therewith in the other interferometer arm, or vice versa. Furthermore, the aperture planes of the two retroreflectors (110, 110') always remain unchanged aligned perpendicularly to the optical axis (Fig. 2).

Dans chaque bras d'un interféromètre (IF) de Michelson, un rétroréflecteur (110, 110') dont le plan d'ouverture est aligné perpendiculairement à l'axe optique est monté sur son propre support (106; 106'), lequel est à son tour est fixé solidement à une extrémité d'un arbre (105; 105') monté de façon à pouvoir tourner dans un élément de connexion (103; 103'). € l'autre extrémité de chaque arbre (105; 105') est fixée une première roue d'engrenage (107 1; 107 1') couplée par l'intermédiaire d'une courroie dentée (109; 109') à une seconde roue d'engrenage (107 2; 107 2') de même configuration qui, concentriquement avec un arbre d'entraînement (102; 102') d'un moteur électrique (101; 101') est fixée solidement au carter (110; 110') de ce dernier. € une distance prédéterminée de l'arbre (105; 105'), chaque arbre d'entraînement (102; 102') est fixé solidement à l'élément de connexion (103; 103'), de sorte que lorsque les arbres d'entraînement des moteurs tournent (102; 102'), la longueur des chemins optiques est raccourcie dans un bras de l'interféromètre et rallongée de manière synchrone dans l'autre bras de l'interféromètre, ou vice versa. De plus, les plans d'ouverture des deux rétroréflecteurs (110; 110') restent toujours alignés perpendiculairement à l'axe optique (fig. 2).

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