B - Operations – Transporting – 60 – L
Patent
B - Operations, Transporting
60
L
B60L 3/00 (2006.01) H02M 3/155 (2006.01) H02M 7/48 (2007.01)
Patent
CA 2740979
A propulsion control apparatus for an electric vehicle that includes an inverter (50) that converts a direct-current voltage into an alternating-current voltage, a power storage element (60), and a DCDC converter (40) connected to the power storage element (60), includes a circuit selector unit (70) that selects any one of power supplied from an external power supply via a power collecting device (2) and power supplied from the power storage element (60) and outputs it to the inverter (50), and a linkage control unit (200) that controls at least the DCDC converter (40) and the circuit selector unit (70) in a linked manner, in which the linkage control unit (200) inputs control signals (C1 to C4) at least to the DCDC converter (40) and the circuit selector unit (70) and controls them in a linked manner, in accordance with each of a case where the electric vehicle travels by receiving power from the external power supply and a case where the electric vehicle travels by power from the power storage element (60).
La présente invention se rapporte à un dispositif de commande de propulsion destiné à une voiture électrique, qui comprend un inverseur (50) destiné à convertir une tension CC en une tension CA, un élément de stockage dénergie électrique (60), et un convertisseur CC CC (40) relié à lélément de stockage dénergie électrique (60). Le dispositif comprend en outre une unité de commutation de circuit (70) servant à sélectionner une énergie électrique provenant dune source dénergie externe par le biais dun dispositif de collecte de courant (2) ou une énergie électrique provenant de lélément de stockage dénergie électrique (60) et servant à sortir lénergie électrique sélectionnée sur linverseur (50), ainsi quune unité de commande de liaison (200) servant à commander au moins le convertisseur CC CC (40) et lunité de commutation de circuit (70) en liaison. Conformément aux cas individuels, dans lesquels la voiture électrique fonctionne grâce à la réception de lénergie électrique provenant de la source dénergie externe et grâce à lénergie électrique provenant de lélément de stockage dénergie électrique (60), lunité de commande de liaison (200) entre des signaux de commande (C1 - C4) individuellement au moins dans le convertisseur CC CC (40) et dans lunité de commutation de circuit (70), et les commande en liaison.
Marks & Clerk
Mitsubishi Electric Corporation
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-2054578