C - Chemistry – Metallurgy – 08 – C
Patent
C - Chemistry, Metallurgy
08
C
C08C 19/26 (2006.01) B60C 1/00 (2006.01) C08C 19/42 (2006.01) C08C 19/44 (2006.01) C08F 8/42 (2006.01) C08L 9/00 (2006.01) C08L 15/00 (2006.01) C08L 19/00 (2006.01)
Patent
CA 2242310
Diene polymers or copolymers having improved balance between raw polymer viscosity and mixed compound viscosity, useful in tire tread compositions having highly balanced wet traction, rolling resistance, and traction in ice and snow, and fracture properties in the cured and white carbon reinforced states are provided. These diene polymers or copolymers comprise a mixture of diene polymer or copolymer chains containing carbon-tin bonds in the main polymer or copolymer chains and diene polymer or copolymer chains containing terminals derived from hydrocarboxysilane compounds. The diene polymer or copolymers are prepared by first coupling a portion of the living diene polymer or copolymer chains obtained by anionic polymerization using a tin polyhalide coupling agent and then terminating the remaining living diene polymer or copolymer chains using hydrocarboxysilane compounds. The resultant diene polymers or copolymers have improved balance between raw polymer viscosity and mixed compound viscosity when compounded with silica and/or carbon black and cured compositions are useful in tire tread having highly balanced wet traction, rolling resistance, and traction in ice and snow. The polymers can be utilized to form elastomer compositions for tire treads having balanced properties of reduced rolling resistance and wet traction and handling or balanced properties of wet traction and handling and traction in snow and ice.
Divulgation de polymères diéniques ou de copolymères possédant un meilleur équilibre entre la viscosité du polymère brut et la viscosité des composés mélangés, utiles pour des compositions pour semelle de pneu ayant une traction sur surface mouillée, une résistance au roulement et une traction sur la neige et la glace et des propriétés de rupture, hautement équilibrées, à l'état durci et à l'état renforcé par des composés carbonés blancs. Ces polymères diéniques ou ces copolymères sont constitués d'un mélange de chaînes de polymère diénique ou de copolymère contenant des liaisons carbone-étain sur les chaînes polymères ou copolymères principales et des chaînes polymères diéniques ou copolymères ayant des terminaisons dérivées de composés hydrocarboxysilaniques. Ces polymères diéniques ou ces copolymères sont préparés en couplant d'abord une partie des chaînes polymères diéniques ou copolymères actives, obtenues par polymérisation anionique à l'aide d'un agent de couplage à base de polyhalogénure d'étain, puis par la terminaison des chaînes polymères diéniques ou copolymères actives restantes à l'aide de composés hydrocarboxysilaniques. Les polymères diéniques ou les copolymères ainsi obtenus possèdent un meilleur équilibre entre la viscosité du polymère brut et la viscosité des composés mélangés, lorsqu'ils sont mélangés avec de la silice et/ou du noir de carbone. Les compositions durcies sont utiles pour des semelles de pneu car elles permettent d'obtenir une adhérence sur surface mouillée, une résistance au roulement et une adhérence sur la glace et la neige hautement équilibrées. Ces polymères peuvent être utilisés pour réaliser des compositions élastomères pour les semelles de pneu devant avoir des propriétés équilibrées comme une résistance au roulement réduite, une adhérence et une maniabilité sur surface mouillée, sur la neige et sur la glace.
Graves Daniel F.
Lawson David F.
Sarkar Sunil B.
Takeichi Hideo
LandOfFree
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