C - Chemistry – Metallurgy – 22 – C
Patent
C - Chemistry, Metallurgy
22
C
C22C 38/04 (2006.01) C21D 1/84 (2006.01) C21D 8/02 (2006.01) C21D 9/04 (2006.01)
Patent
CA 2181058
This invention is directed to improve a wear resistance and a damage resistance required for a rail of a sharply curved zone of a heavy load railway, comprising more than 0.85 to 1.20% of C, 0.01 to 1.00% of Si, 0.40 to 1.50% of Mn and if necessary, at least one member selected from the group consisting of Cr, Mo, V, Nb, Co and B, and retaining high temperature of hot rolling or a steal rail heated to a high temperature for the purpose of heat-treatment, the present invention provides a pearlitic steel-rail having a good wear resistance and a good damage resistance, and a method of producing the same, wherein a head portion of the steel rail is acceleratedly cooled at a rate of 1 to 10 °C/sec from an austenite zone temperature to a cooling stop temperature of 700 to 500°C so that the hardness of the head portion is at least Hv 320 within the range of a 20 mm depth.
Cette invention vise à conférer une meilleure résistance à l'abrasion et une meilleure résistance aux détériorations à un rail utilisé dans une section fortement incurvée d'un chemin de fer à charge lourde. Un tel rail en perlite à forte résistance à l'abrasion et à forte résistance aux détériorations se caractérise en ce qu'une partie de tête d'un rail en acier contenant plus de 0,85 % à 1,20 % de C, 0,10 à 1,00 % de Si et 0,40 à 1,50 % de Mn, ainsi que, en plus de ces éléments, un ou non moins de deux types d'éléments choisis parmi Cr, Mo, V, Nb, Co et B si nécessaire, ou une partie de tête d'un rail en acier chauffé à haute température, de façon à être thermotraité, est refroidi par accélération à 1 DEG -10 DEG C/sec entre une température de région austénitique et une température d'arrêt de refroidissement de 700 DEG C à 500 DEG C, afin de fixer la dureté de la partie de tête à une valeur qui n'est pas inférieure à Hv 320 et afin d'augmenter celle d'une partie d'angle de ladite partie de tête; cette invention se rapportant également à un procédé de fabrication d'un tel rail.
Babazono Koji
Kageyama Hideaki
Kutaragi Ken
Uchino Kouichi
Ueda Masaharu
Goudreau Gage Dubuc
Nippon Steel Corporation
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-2072195