Data transmission method and system therefor

Details Data transmission method and system therefor Data transmission method and system therefor

H - Electricity

04

L

H04L 12/40 (2006.01) B60R 16/02 (2006.01) G08C 19/00 (2006.01) G08C 19/16 (2006.01) H04L 1/20 (2006.01)

Patent

CA 2226421

A data transmission system for a vehicle includes a plurality of control systems installed on the vehicle, and a network bus connecting the plurality of control systems with each other for circulating a transmission right through the plurality of control systems to thereby perform transmission of a message between the plurality of control systems. According to a first aspect, each of the control systems starts transmitting data when it is detected that the transmission right is not generated or lost from the system, and continues transmitting the data when no collision of data transmitted from the present control system with data transmitted from the rest of the plurality of control systems, or when by mediation for avoiding the collision is detected, it is determined to continue data transmission. According to a second aspect, the maximum number of times of retransmission to be permitted is determined according to a type of failure in transmission identified, and the retransmission is performed so long as the number times of retransmission of the data does not exceed the maximum number of times of retransmission to be permitted. According to a fourth aspect, the message comprises a first response field for receiving a first acknowledging response output from a control system having received the transmission right, and a second response field for receiving a second acknowledging response output from a control system having received data.

Système de transmission de données pour véhicule. Comprend un certain nombre de systèmes de commande de bord, et un bus de réseau reliant un certain nombre de systèmes de commande afin de faire circuler entre eux un droit de transmission et d'assurer ainsi la transmission d'un message entre eux. Suivant un premier aspect de l'invention, chacun des systèmes de commande commence à émettre des données au moment où l'on détermine que le droit de transmission n'est pas généré ou perdu par le système. La transmission des données se poursuit tant qu'on ne détecte aucune collision des données émises par le système avec les émissions des autres systèmes de commande précités, ou si la collision peut être évitée par médiation. Suivant un deuxième aspect, le nombre maximal de retransmissions permises est déterminé selon le type de défaillance de transmission relevée, et n'est limité que par le nombre de répétitions permises. Suivant un quatrième aspect, le message comprend une première zone de réponse pour la réception d'un premier accusé de réception de la part d'un système de commande ayant reçu le droit de transmission, et une deuxième zone de réponse pour la réception d'un deuxième accusé de réception d'un système de commande qui a reçu des données.

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