Multi-bit screwdriver

B - Operations – Transporting – 25 – G

Patent

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Details

B25G 1/08 (2006.01) B25B 15/00 (2006.01)

Patent

CA 2660657

A multi-bit screwdriver comprises a housing with a bit chuck at the front end and bit assemblies retained within the housing. Each bit assembly has a tool bit at a front end and a contact surface at a back end. An actuator extends from each bit assembly for operative engagement by a user, for movement of the actuator and bit assembly between a forwardly extended in-use configuration whereat the bit assembly is positioned such that the tool bit extends outwardly from the housing, and the contact surface of the bit assembly is disposed in longitudinal force transmitting engagement against an abutment surface to preclude rearward movement of the bit assembly due to substantially longitudinally directed forces transmitted from the tool bit, and a retracted configuration whereat the contact surface of the bit assembly is removed in a lateral direction from the longitudinal force transmitting engagement with the abutment surface.

L'invention concerne un tournevis multi-embouts comprenant un barillet, un mandrin d'embout disposé au niveau de l'extrémité avant du barillet, et des ensembles embouts retenus à l'intérieur du barillet. Chaque ensemble embout comporte un outil rapporté au niveau de son extrémité avant et une surface de contact au niveau de son extrémité arrière. Un actionneur s'étend à partir de chaque ensemble embout, de sorte à être actionné par un utilisateur pour déplacer l'ensemble embout entre une position de fonctionnement étendue vers l'avant, dans laquelle l'ensemble embout est disposé de sorte que l'outil rapporté s'étende vers l'extérieur du barillet et que la surface de contact de l'ensemble embout vienne en contact de transmission de forces longitudinales contre une surface de butée afin d'empêcher un mouvement vers l'arrière de l'ensemble embout qui serait causé par les forces sensiblement longitudinales transmises par l'outil rapporté, et une position rétractée dans laquelle la surface de contact de l'ensemble embout se retire latéralement du contact de transmission de forces longitudinales établi avec la surface de butée.

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