3-position 3-way solenoid valve

F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 16 – K

Patent

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Details

F16K 31/06 (2006.01) B60T 8/36 (2006.01)

Patent

CA 2183060

A 3-position 3-way solenoid valve for an anti-lock brake system simplifies a structure of a modulator block and has an excellent assemblage with the modulator block. The solenoid valve has a first chamber communicated with an inlet port and outlet port and a second chamber communicated with the first chamber via a barrier-wall hole in a barrier wall, in which the first chamber includes an inlet valve for opening/closing the inlet port, an outlet valve for opening/closing a through hole, a plunger, a first spring between the inlet valve and plunger, a second spring between the plunger and outlet valve to accommodate the inlet valve, and a second chamber communicated with an exhaust port includes an armature. One end of a push rod is fixed to the armature and extends to the first chamber via the barrier-wall hole and thruhole in the outlet valve, and other end thereof is coupled to the plunger.

Electrovanne à trois positions et à trois voies pour système de freinage ABS, permettant de simplifier la structure d'un bloc modulateur, ainsi qu'un excellent assemblage avec ce dernier. Ladite électrovanne possède une première chambre mise en communication avec un orifice d'entrée et un orifice de sortie, et une seconde chambre mise en communication avec la première chambre par l'intermédiaire d'un trou ménagé dans une paroi de séparation. La première chambre comprend une vanne d'entrée servant à ouvrir/fermer l'orifice d'entrée, une vanne de sortie servant à ouvrir/fermer un trou traversant, un piston, un premier ressort interposé entre la vanne d'entrée et le piston, un second ressort interposé entre le piston et la vanne de sortie, et un cylindre dont une extrémité est reliée à la vanne de sortie afin d'accueillir la vanne d'entrée. En outre, une seconde chambre mise en communication avec un orifice d'évacuation comprend un induit. L'une des extrémités d'une tige-poussoir est fixée à l'induit et s'étend jusqu'à la première chambre par l'intermédiaire du trou ménagé dans la paroi de séparation et du trou traversant de la vanne de sortie, tandis que son autre extrémité est reliée au piston.

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Profile ID: LFCA-PAI-O-1660749

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