G - Physics – 01 – L
Patent
G - Physics
01
L
G01L 23/22 (2006.01) F02B 77/08 (2006.01) F02P 17/00 (2006.01) G01M 15/08 (2006.01) G01M 15/11 (2006.01)
Patent
CA 2525020
A combustion state detecting apparatus is provided for an engine having internal pressure sensor for detecting an internal pressure of a combustion chamber of the engine and crank angle detector for detecting a crank angle of the engine. The apparatus calculates a volume of the combustion chamber based on the crank angle detected by the crank angle detector and estimator for estimating a motoring pressure of the engine in accordance with a calculation equation using the calculated volume. The apparatus adjusts either of the pressure detected by the internal pressure sensor and the pressure estimated by the estimator during a compression stroke of the engine to minimize the error between the detected pressure and the estimated pressure. The apparatus determines a combustion state during a combustion stroke of the engine based on a relation between the pressure adjusted and the other pressure. The apparatus identifies parameters of the calculation equation during a compression stroke of the engine to minimize the error between the pressure detected by the internal pressure sensor and the pressure estimated by the estimator.
Un appareil de détection de l'état de combustion accompagne un moteur pourvu d'un manocontacteur interne pour détecter la pression interne d'une chambre de combustion de moteur, et d'un détecteur de position du vilebrequin pour détecter la position du vilebrequin du moteur. Cet appareil calcule le volume de la chambre de combustion en fonction de la position du vilebrequin détectée par le détecteur de position de vilebrequin, et de l'estimateur qui sert à estimer la pression de ventilation du moteur, conformément à l'équation du calcul faisant appel au volume calculé. L'appareil ajuste n'importe laquelle pression détectée par le manocontacteur interne et la pression estimée par l'estimateur lors d'une course de compression du moteur, pour minimiser l'erreur entre la pression détectée et la pression estimée. L'appareil détermine un état de combustion lors d'une course de combustion du moteur, en fonction de la relation qui existe entre la pression ajustée et l'autre pression. L'appareil identifie les paramètres de l'équation de calcul lors d'une course de compression du moteur pour minimiser l'erreur produite entre la pression détectée par le manocontacteur interne et la pression estimée par l'estimateur.
Akazaki Shusuke
Koga Futoshi
Ueno Masaki
Goudreau Gage Dubuc
Honda Motor Co. Ltd.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1446197