A - Human Necessities – 61 – F
Patent
A - Human Necessities
61
F
A61F 2/64 (2006.01)
Patent
CA 2390459
A device of the kind that comprises a polycentric link mechanism with at least four elements, namely one front and one back base element (10, 11) and one upper and one lower connecting element (12, 13). The upper connecting element (12) forms a unit fixedly attached to a thighbone part (21) of prosthesis and the lower connecting element (13) forms a unit fixedly attached to the shank part (22) of prothesis. The back base element (11) is pivotably connected at its upper end to the upper connecting element (12) and pivotably connected at its lower end to the lower connecting element (13) via a jointed attachment element (23), the movement of which is limited by a resilient stop device (29), whereby also the forward movement of the back base element (11) is limited when the knee joint is in a substantially straight position. The attachment element (23) shows a cam curve (26) or the like arranged to cooperate with the resilient stop device (29) in such a way as to admit an extended forward mobility of the attachment element (23) and of the back base element (11) during compression of the resilient stop device (29), whereby flexing of the knee joint is admitted in a loaded locked position.
Ce dispositif comporte un mécanisme polycentrique pourvu d'au moins quatre éléments, en l'occurrence, un élément d'assise frontale et un élément d'assise arrière (10, 11)ainsi que des éléments de connexion, supérieure et inférieure (12, 13). L'élément supérieur de connexion (12) constitue une unité attachée à demeure à la partie os de haut de cuisse (21) de la prothèse et l'élément inférieur de connexion (13) constitue une unité attachée à demeure à la partie hampe (22) de la prothèse. L'élément d'assise arrière (11) est monté pivotant au niveau de son extrémité supérieure sur l'élément supérieur de connexion (12) et est monté pivotant au niveau de son extrémité inférieure sur l'élément inférieur de connexion (13) par un raccord articulé (23) dont le mouvement est limité par un mécanisme d'arrêt élastique (29). De la sorte, Le mouvement vers l'avant de l'élément d'assise arrière (11) est également limité lorsque l'articulation du genou se trouve en position sensiblement droite. Le raccord articulé (23) présente une courbe de came (26) ou analogue conçue pour coopérer avec le mécanisme d'arrêt élastique (29) et ce, afin de permettre une mobilité vers l'avant accrue dudit raccord (23) et de l'élément d'assise arrière (11) au moment de la compression dudit mécanisme d'arrêt élastique (29), la flexion de l'articulation du genou étant permise en position de blocage en charge.
Gramtec Innovation Ab
Mccarthy Tetrault Llp
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1433656