A folding propeller

Details A folding propeller A folding propeller

B - Operations, Transporting

63

H

B63H 1/24 (2006.01)

Patent

CA 2179731

A propeller (1) for commercial vessels as well as sailing-ships with an auxiliary engine, having a hub (2) and at least two propeller blades (1) which are pivotally mounted in the hub (2). The blades (1) are pivotable between unfolded operating positions and at least one passive position in which the shaft does not rotate, and the blades extend axially rearwardly in extension of the hub (2). The blades (1) are moreover adapted to pass each other in said passive position. In the passive position, the blades (1) extend axially away from the hub (2) with the same side edge (15) of the two side edger (14, 15) of the blades facing each other. The propeller can hereby have either the front edge (14) of the blades or the rear edge (15) of the blades as the leading one, so that the propeller can operate in ordinary gear or in "low gear" thereby enabling optimal efficiency in several operating situations. Further, the propeller offers minimal water resistance in the passive position.

Hélice (1) conçue pour des navires commerciaux ainsi que pour des voiliers pourvus d'un moteur auxiliaire, et possédant un moyeu (2) et au moins deux pales (1) montées rotatives dans ledit moyeu (2). Les pales (1) peuvent pivoter entre des positions de fonctionnement dépliées et au moins une position passive dans laquelle l'arbre ne tourne pas et les pales s'étendent axialement vers l'arrière dans la prolongation du moyeu (2). De plus, les pales (1) sont conçues pour passer l'une sur l'autre dans ladite position passive. Dans cette position, les pales (1) s'étendent axialement depuis le moyeu (2), le même bord latéral (15) des deux bords latéraux (14, 15) des pales se faisant face. Soit le bord avant (14) des pales de l'hélice, soit le bord arrière (15) peut constituer le bord d'attaque, de façon que l'hélice puisse fonctionner en vitesse normale ou en vitesse réduite, ce qui permet d'optimiser son efficacité dans différentes situations. De plus, l'hélice présente une résistance à l'eau minimale en position passive.

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