A hydraulically actuated engine valve arrangement

F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 01 – L

Patent

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Details

F01L 9/02 (2006.01) F01L 1/34 (2006.01) F02D 13/02 (2006.01)

Patent

CA 2332137

A valve module that can be assembled to an internal combustion engine chamber. The valve module may have a first intake valve, a second intake valve, a third intake valve, a first exhaust valve and a second exhaust valve. The valves may be driven to an open position by hydraulically driven first pins. The exhaust valves may further have hydraulically driven second pins. The additional pins may increase the hydraulic forces which allow the exhaust valves to be opened even when there is a large pressure in the combustion chamber. The first pins of the exhaust valves may be controlled by a microprocessor controlled first control valve. The second pins may be controlled by a microprocessor controlled second control valve. The separate control valves and additional hydraulic force of the second pins may allow the microprocessor to open the exhaust valves at any point during a cycle of a combustion engine.

La présente invention concerne un module de soupape pouvant être monté dans la chambre d'un moteur à combustion interne. Le module de soupape comprend une première soupape d'admission, une deuxième soupape d'admission, une troisième soupape d'admission, une première soupape d'échappement et une deuxième soupape d'échappement. Ces soupapes peuvent être amenées en position ouverte par des premières aiguilles à entraînement hydraulique. Les soupapes d'échappement peuvent en outre comprendre des deuxièmes aiguilles à entraînement hydraulique. Les aiguilles supplémentaires peuvent augmenter les forces hydrauliques qui permettent d'ouvrir les soupapes lorsque la chambre de combustion atteint une pression élevée. Les premières aiguilles des soupapes d'échappement peuvent être commandées par une première soupape de commande commandée par microprocesseur. Les deuxièmes aiguilles peuvent être commandées par une deuxième soupape de commande commandée par microprocesseur. Les soupapes de commande séparées et la force hydraulique supplémentaire des deuxièmes aiguilles permettent au microprocesseur d'ouvrir les soupapes d'échappement à n'importe quel moment du cycle du moteur à combustion.

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