A mechanism for loading and unloading containers onto vehicles

B - Operations – Transporting – 60 – P

Patent

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Details

B60P 1/48 (2006.01) B60P 1/54 (2006.01) B60P 1/64 (2006.01)

Patent

CA 2216785

A mechanism for loading or unloading a container (7) onto a tray (1) attached to or attachable to a truck or trailer vehicle. The mechanism includes a swing through assembly at each end of the tray, each assembly incorporating a centrally mounted telescoping boom (12), a lower part of which incorporates an extension to which opposed hydraulic rams (15, 16) are linked. The hydraulic rams are adapted to control the swinging movement of the boom when one retracts and the other extends. Each assembly can also incorporate on each side of the tray a stabilising leg (29, 30). In a travelling position the stabilising legs are parked generally upright on or relative to the tray and the boom is retracted to be either upright on the tray or angled slightly from vertical to minimise the vertical height of the vehicle. In an operative position the stabilising legs can be down in contact with the ground and the booms are extended to enable cables, chains or straps to be used to raise a container and swing it on or off the tray of the vehicle. Alternatively the invention provides a means of stacking containers on a tray of a truck or trailer vehicle or on the ground. The telescoping boom can incorporate rollers to assist telescoping of the members forming the boom. The tray can be removable from the deck or chassis of the truck or trailer unit.

Mécanisme pour le chargement et le déchargement d'un conteneur (7) transporté sur un plateau (1) fixé, ou apte à être fixé, à un véhicule du type camion ou remorque. Ce mécanisme comprend un ensemble pivotant à chaque extrémité du plateau, et chaque ensemble comprend une flèche télescopique (12) centrale dont une partie inférieure comporte une rallonge à laquelle sont reliés des vérins hydrauliques (15, 16) opposés. Les vérins hydrauliques sont conçus pour commander le mouvement pivotant de la flèche lorsque l'un est rentré et que l'autre est sorti. Chaque ensemble peut également comporter un pied stabilisateur (29, 30) de chaque côté du plateau. Dans la position de transport, les pieds stabilisateurs sont rangés en position généralement verticale sur le plateau, ou par rapport à celui-ci, et la flèche est rentrée de sorte qu'elle est, soit verticale sur le plateau, soit légèrement inclinée par rapport à la verticale afin de minimiser la hauteur du véhicule. En position active, les pieds stabilisateurs peuvent être abaissés et mis au contact du sol, et les flèches peuvent être sorties afin de permettre l'utilisation de câbles, de chaînes ou d'erses dans le but de soulever un conteneur et de le poser sur le plateau du véhicule, ou de l'enlever de celui-ci. Selon une variante de réalisation, ledit mécanisme permet d'empiler les conteneurs sur le plateau d'un véhicule du type camion ou remorque, ou sur le sol. La flèche télescopique peut comporter des rouleaux (36) facilitant le mouvement télescopique des éléments constitutifs de la flèche. Le plateau peut être monté amovible sur le plancher ou le châssis du camion ou de la remorque.

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