B - Operations – Transporting – 63 – B
Patent
B - Operations, Transporting
63
B
B63B 43/00 (2006.01) B63B 45/00 (2006.01) B63B 59/00 (2006.01) G01B 11/16 (2006.01) G01D 5/353 (2006.01) G01L 1/24 (2006.01) G01M 11/08 (2006.01) G01M 17/00 (2006.01) G08B 21/00 (2006.01)
Patent
CA 2208448
For continuous monitoring of dynamic loads, including stresses and strains in large hull structures for vessels (5), a strain measurement system (2) is employed with fibre optic cables which connect optical strain sensors (7; 16) at different points in the hull structure. Optical signals for detection of stresses and strains are distributed to the strain sensors (7; 16) from an optical transmitter (11). The strain measurement system (2) is connected via a central monitoring unit (10) to a computer-implemented control system (1) which in turn is connected to a display and data presentation unit (4) and possibly other measurement systems (3). In a first operating mode in this method strain values during loading and unloading of the vessel (5) are detected by means of the strain sensors (7; 16). By means of the control system (1) a curve is generated which shows an average strain, and an alarm signal if the average strain exceeds a predetermined threshold which indicates an unacceptable level of strain. In a second operating mode when the vessel (5) is underway, strains are continuously detected by means of the strain sensors (7; 16). An alarm signal is generated if the average strain exceeds a predetermined threshold which indicates an unacceptable level of strain. A strain measurement system and a fibre optic strain sensor (16) for use with this method are also described.
Pour contrôler en continu des charges dynamiques, y compris des contraintes et des efforts auxquels sont soumises des structures de coques de grandes dimensions pour navires (5), on utilise un système (2) de mesure d'effort doté de câbles en fibre optique reliant les capteurs optiques d'effort (7; 16) en différents points de la structure de coque. Des signaux optiques de détection des contraintes et des efforts sont distribués aux capteurs d'effort (7; 16) à partir d'un émetteur optique (11). Le système (2) de mesure des contraintes est relié par l'intermédiaire d'une unité de contrôle centrale (10) à un système de gestion (1) assisté par ordinateur, lequel, à son tour, est relié à une unité (4) de présentation de données d'affichage et éventuellement d'autres systèmes de mesure (3). Dans un premier mode d'exploitation de ce procédé, les valeurs de contraintes pendant le chargement et le déchargement du navire (5), sont détectées au moyen de capteurs de contraintes (7; 16). Le système de gestion (1) permet de générer une courbe représentant une contrainte moyenne et un signal d'alarme, si la contrainte moyenne dépasse un seuil prédéterminé indiquant un niveau de contrainte non acceptable. Dans un second mode d'exploitation, lorsque le navire (5) fait route, les contraintes sont détectées en continu au moyen des capteurs de contrainte (7; 16). Un signal d'alarme est généré si la contrainte moyenne dépasse un seuil prédéterminé indiquant un niveau non acceptable de contrainte. L'invention concerne également un système de mesure des contraintes ainsi qu'un capteur (16) de contraintes en fibre optique destiné à être utilisé avec ce procédé.
Hellvik Sten
Sannerhaugen Vidar
Robic
Safety-One A/s
LandOfFree
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