G - Physics – 01 – C
Patent
G - Physics
01
C
G01C 21/32 (2006.01)
Patent
CA 2703502
A method of processing speed data for use in the provision of enhanced map data consisting of a plurality of navigable segments which together may define a navigable route in an area covered by a digital map, the method comprising (i) obtaining the speed data for at least one segment, the speed data comprising the measured speed of travel of a plurality of vehicles through said segment at different times; (ii) generating from the speed data for the or each segment, data on at least one normal speed profile comprising an average speed of travel through the segment for a time recurring weekly; (iii) for at least one specified time, generating for the or each segment data on at least one abnormal speed profile comprising an expected speed of travel through the segment during the specified time, the specified time being a time that does not occur weekly; and (iv) assigning to the or each segment of the map data the corresponding normal speed profile and the abnormal speed profile for use by a navigation device in routing algorithms to determine a journey across the area.
L'invention concerne un procédé de traitement des données de vitesse, utilisées en vue de créer des données de carte améliorées, constituées d'une pluralité de segments navigables, qui, regroupés, forment un itinéraire navigable dans la zone couverte par une carte numérique. Le procédé de l'invention comprend les étapes suivantes: (i) obtention des données de vitesse pour au moins un segment, les données de vitesse comprenant la vitesse de déplacement mesurée d'une pluralité de véhicules sur le segment à différentes périodes; (ii) production des données de vitesse pour chaque segment, les données pour au moins un profil de vitesse comprenant une vitesse de déplacement moyenne dans le segment, pour une période qui se répète de manière hebdomadaire; (iii) pour une période spécifique, production d'au moins un profil de vitesse anormal pour la ou les données de segment comprenant une vitesse estimée de déplacement dans le segment lors de la période spécifique, cette dernière étant un intervalle temporel qui n'apparaît pas chaque semaine; et (iv) attribution à au moins un segment des données de carte, d'un profil de vitesse normal et du profil de vitesse anormal, destinés à être utilisés par un dispositif de navigation dans des algorithmes de routage pour déterminer un trajet dans la zone.
Atkinson Ian Malcom
Hilbrandie Geert
Mieth Peter
Rutten Ben
Schaefer Ralf-Peter
Ridout & Maybee Llp
Tomtom International B.v.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1479425