A powered vehicle door latch and actuator therefor

E - Fixed Constructions – 05 – B

Patent

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Details

E05B 65/12 (2006.01) E05B 65/20 (2006.01)

Patent

CA 2382487

A latch assembly has a latch housing (12) having a mouth. A ratchet (11) is pivotally mounted within the housing (12) to cooperate with the mouth to pivot between an open and a closed condition for receiving, engaging and cinching a striker (3). The ratchet (11) is biased to the open condition. A pivotally mounted pawl (13) engages the ratchet (11) and biased to a ratchet engaging position. A pawl lever (24) engages the pawl (13) for effecting releasing rotation thereof. An inside release assembly has an inside release lever (20) pivotally mounted to the housing and connected to an inside clutch lever (32) and an override lever (46). The inside clutch lever (32) is moveable to engage and disengage the pawl lever (24). Manipulation of the inside release lever (20) effects releasing movement of the pawl lever (24) when the inside clutch lever (32) engages the pawl lever (24). An outside release assembly has an outside release lever (16) pivotally mounted to the housing (12) and connected to an outside clutch lever (30). The outside clutch lever (30) is moveable to engage and disengage the pawl lever (24). Manipulation of the outside release lever (16) effects releasing movement of the pawl lever (24) when the outside clutch lever (30) engages the pawl lever. A first motor (54) operably engages a first shaft (58) having a lock cam (66) mounted thereon. A second motor (56) operably engages a second rotatably mounted shaft (68) having a child lock cam (70) mounted thereon. The actuator housing (52) mates with the latch housing (12) such that the lock cam (66) is rotatable in the latch housing (12) to engage the inside and outside clutch lever (32, 30) and the override lever (46).

Cette invention concerne un ensemble loquet comportant un boîtier de loquet avec une entrée. Un cliquet (11) monté pivotant dans le boîtier (12) coopère avec l'entrée entre une position ouverte et une position fermée pour recevoir, engager et verrouiller un pêne (3). Le cliquet (11) se trouve en position d'ouverture sous contrainte. Une came à montage pivotant (13) vient s'engager dans le cliquet (11) et le déplace à force sur une position d'engagement. Un levier de came (24) agit sur le came (13) qui, en tournant, se libère. Un ensemble intérieur de déverrouillage comporte un levier intérieur de déverrouillage (20) monté pivotant dans le boîtier et relié à un levier de déblocage interne (32) et à un levier de neutralisation (46). En se déplaçant, le levier de déblocage interne (32) engage ou désengage le levier de came (24). Le déplacement du levier intérieur de déverrouillage (20) a pour effet de libérer le levier de came (24) lorsque le levier de déblocage intérieur (32) prend dans ledit levier de came (24). Un ensemble de déverrouillage extérieur (16) comporte un levier de libération extérieur qui est monté pivotant sur le boîtier (12) et est relié à un levier de déblocage extérieur (30). En se déplaçant, ce levier (30) engage ou désengage le levier de came (24). Le déplacement du levier de déverrouillage extérieur (16) a pour effet de libérer le levier de came (24) lorsque le levier de déblocage extérieur (30) s'engage dans ledit levier à came . Un premier moteur (54) agit sur un premier arbre (58) munie d'une came de verrouillage (66). Un second moteur (58) agit sur un second arbre (68) munie d'une came secondaire de verrouillage (70). Le boîtier d'actionneur (52) est apparié au boîtier de loquet (12) de telle sorte que la came de verrouillage (66), lorsqu'elle tourne dans ledit boîtier (12), attaque les leviers de déblocage intérieur et extérieur (32, 30) ainsi que le levier de neutralisation (46).

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