B - Operations – Transporting – 23 – P
Patent
B - Operations, Transporting
23
P
B23P 15/00 (2006.01) C03B 35/18 (2006.01) C21D 9/00 (2006.01) F27D 3/02 (2006.01) B21B 39/00 (2006.01)
Patent
CA 2297917
A roll assembly (20) for high temperature applications comprising a roll body (22) and trunnions (30) on opposing ends (24) thereof is disclosed. The roll body and supporting trunnions are comprised of alloys having dissimilar coefficients of linear thermal expansion. The trunnions are attached to the roll body so that there is a predetermined gap (40) at room temperature that decreases or closes at a desired operating temperature. The gap decreases due to the dissimilar thermal expansions between the roll body and the trunnions. In certain embodiments, the distance of the gap is determined so there is a tight predetermined interference fit between the trunnions and the roll body for roll assembly integrity and load transfer. In other embodiments, the distance of the gap is determined so that a plurality of mechanical connectors (44) extending between the roll body and the trunnions provide the roll assembly with integrity and provide load transfer between the roll body and the trunnions.
L'invention concerne un ensemble de cylindres (20) destiné à des applications à température élevée et comprenant un corps de cylindre (22) et des tourillons (30) disposés à leurs extrémités opposées (24). Le corps de cylindre et les tourillons sur lesquels il s'appuie sont faits en alliages possédant des coefficients dissemblables d'expansion thermique linéaire. Les tourillons sont fixés au corps de cylindre de manière à ce qu'il existe, à température ambiante, un écart prédéterminé (40) qui diminue ou disparaît à une température de fonctionnement désirée. L'écart diminue grâce aux différences d'expansion thermique entre le corps de cylindre et les tourillons. Dans quelques modes de réalisation, la grandeur de l'écart est déterminée de manière à ce qu'il y ait un ajustement serré prédéterminé entre les tourillons et le corps de cylindre, ce qui permet d'assurer l'intégrité de l'ensemble de cylindres et le transfert de charges. Dans d'autres modes de réalisation, la grandeur de l'écart est calculée de manière à ce que plusieurs raccords mécaniques (44), disposés entre le corps de cylindre et les tourillons, assurent l'intégrité de l'ensemble et le transfert de charges entre le corps de cylindre et les tourillons.
Hawk Stewart P.
Huckelbridge Arthur L.
Mehnert Warren L.
Rogers John C.
Wallace John F.
G. Ronald Bell & Associates
Hawk Stewart P.
Huckelbridge Arthur L.
Mehnert Warren L.
Rogers John C.
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