F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 01 – N
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
01
N
F01N 1/08 (2006.01) F01N 1/10 (2006.01) F01N 1/12 (2006.01) F01N 3/28 (2006.01) F02P 5/153 (2006.01)
Patent
CA 2373774
A device (a silencer) for silencing a flow, comprises at least one acoustic chamber through-flowed by gas, e.g., exhaust gas, at least one inlet pipe and at least one pipe or passage interconnecting two chambers or a chamber and an exterior environment or chamber and is designed with such cross-sectional area transitions between passages and the chambers that the sound attenuation achieved by the device is high while the pressure drop across the silencer is low and that high attenuation at low characteristic frequencies of flow systems comprising the device are obtained. One or more diffusers and/or monolithic bodies or catalysts may be comprised in the device. The passages may be curved or helical so as to allow for a low natural frequency. Embodiments with resonance chambers attenuating at selected frequencies are disclosed. A method for operating a vehicle comprising a combustion engine and a silencing system is disclosed.
L'invention concerne un dispositif (un silencieux) servant à atténuer le bruit produit par un courant de gaz. Ce dispositif comporte au moins une chambre acoustique traversée par un courant de gaz, notamment de gaz d'échappement, au moins un tuyau d'arrivée et au moins un tuyau ou passage reliant entre elles deux chambres ou une chambre et un environnement ou une chambre extérieurs. Les transitions entre les sections des passages et des chambres permettent d'obtenir une atténuation du bruit élevée et une faible chute de pression dans le silencieux ainsi qu'une forte atténuation à de faibles fréquences caractéristiques des systèmes d'écoulement comprenant le dispositif. Ce dispositif peut comporte un ou plusieurs distributeurs et/ou corps monolithiques ou catalyseurs. Les passages peuvent être incurvés ou hélicoïdaux, de manière qu'on puisse obtenir une faible séquence naturelle. L'invention concerne également des modes de réalisation comportant des chambres de résonance atténuant le bruit à des fréquences sélectionnées. L'invention concerne également un procédé de mise en fonctionnement d'un véhicule comportant un moteur à combustion et un système d'atténuation du bruit. Ledit moteur peut être un moteur à combustion à bougie ou un moteur à turbine à gaz. Le procédé peut consister à réguler l'injection de carburant, la proportion d'excès d'air et/ou l'avance à l'allumage ou à régler des guides à aubes disposés dans une turbine ou un turbocompresseur.
Frederiksen Eyvind
Frederiksen Lars
Frederiksen Svend
Sorenson Spencer C.
Gowling Lafleur Henderson Llp
Silentor Holding A/s
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1551934