F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 16 – D
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
16
D
F16D 7/02 (2006.01) B60K 17/22 (2006.01) F16C 3/02 (2006.01)
Patent
CA 2706416
The present invention relates to a torque transmitting cardan shaft (2), and, in principle, includes within the shaft an adapted intermediate member or shaft (10), which has a first end section (11), that is intended for a rotationally rigid co-action with a first universal joint yoke (21) and a second end section (12), opposite said first end section (11), intended for a rotationally rigid co-action with a second universal joint yoke (22). The intermediate member or shaft (10) and its end section (11) is configured as and comprises two parts or sub-sections (2a, 10), which are mutually joined via a safety coupling arrangement (7), by means of which a free coupling of said subsections (2a, 10) from one other can be ensured immediately after the torque, between said subsections, exceeds a predetermined value, determined by the construction of the safety coupling arrangement (7). A first end section (2a) and its universal joint yoke (21) includes an axially orientated cylindrical groove or recess (13), which has a centre axis (13') that is co-ordinated with or aligned with a rotational axis (11') of said first end subsection (11) and its co-ordinated universal joint yoke (21). The circular groove or recess (13) is dimensioned to enable enclosure of a major cylindrical part (17) of said safety coupling arrangement (7) and its safety unit part (17) and co-operate with a disc (18). The first end section or extension (2a) and its yoke (21) are integrated formed to one single piece.
La présente invention concerne un arbre de transmission de couple à cardan (2), et, en principe, comprend à l'intérieur de l'arbre un élément ou arbre intermédiaire adapté (10) qui comporte une première section d'extrémité (11), prévue pour une coaction rigide en rotation avec une première fourche de joint universel (21), et une seconde section d'extrémité (12), opposée à ladite première section d'extrémité (11), prévue pour une coaction rigide en rotation avec une seconde fourche de joint universel (22). L'élément ou l'arbre intermédiaire (10) et sa section d'extrémité (11) sont conçus de telle sorte à comprendre deux parties ou sous-sections (2a, 10), qui sont jointes mutuellement par l'intermédiaire d'un agencement de couplage de sécurité (7), au moyen duquel un couplage libre desdites sous-sections (2a, 10) l'une par rapport à l'autre peut être assuré immédiatement après que le couple, entre lesdites sous-sections, dépasse une valeur prédéterminée, déterminée par la construction de l'agencement de couplage de sécurité (7). Une première section d'extrémité (2a), et sa fourche de joint universel (21), comprennent une rainure ou un évidement cylindrique orienté de façon axiale (13), qui comporte un axe central (13') coordonné ou aligné avec un axe de rotation (11') de ladite première sous-section d'extrémité (11) et sa fourche de joint universel coordonnée (21). La rainure ou l'évidement circulaire (13) est dimensionné de façon à permettre d'enfermer une partie cylindrique majeure (17) dudit agencement de couplage de sécurité (7) et sa partie unitaire de sécurité (17) et coopérer avec un disque (18). La première section d'extrémité ou le prolongement (2a) et sa fourche (21) sont formés de façon à être intégrés dans une seule pièce.
Ridout & Maybee Llp
Voith Turbo Safeset Ab
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1996314