F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 16 – H
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
16
H
F16H 29/12 (2006.01) F16H 31/00 (2006.01)
Patent
CA 2619384
The present invention encompasses a transmission arrangement (1 ) for translating a reciprocating translation movement, related to each of two gear rods (51 , 52), in mesh with its allotted gear wheel (10', 11 '), where a first gear rod and its associated first gear wheel (10') is representing a first prime motor arrangement (10), while a second gear rod and its associated second gear wheel (11 ') is representing a second prime motor arrangement (11 ), including its related freewheel bearing (7, 8). A gear wheel arrangement (4, 5, 6), including bevel gear wheels, is adapted to expose a first bevel gear wheel (4) in cooperation with said first gear wheel (10'), a second bevel gear wheel (6) in cooperation with said second gear wheel (11 ') and a third bevel gear wheel (5) adapted to mesh with said first and second gear wheels (4, 6), in order to adapt or to cause these first and second bevel gear wheels (4, 6) in different rotational directions. Said first bevel gear wheel (4) and its associated first gear wheel (10'), related to said first prime motor arrangement (10), are integrally formed as to form one first unit (100). Said second bevel gear wheel (6) and its associated second gear wheel (11 '), related to said second prime motor arrangement (11 ), are integrally formed as to form one second unit (200). Said first unit (100) and said second unit (200) are, via its related freewheel bearing (7, 8), pivotally supported by said shaft (2) at a first pivotal direction and fixedly or blockingly supported by said shaft (2) in an opposite second pivotal direction. Said first (100) and second (200) units are identically formed.
La présente invention concerne un dispositif de transmission (1) pour la translation d~un mouvement de translation réciproque par rapport à deux arbres de transmission (51 , 52), chacun en prise avec sa roue dentée respective (10', 11 '), un premier arbre de transmission et sa première roue dentée associée (10') représentant un premier dispositif moteur primaire (10) tandis qu~un second arbre de transmission et sa deuxième roue dentée associée (11 ') représentent un second dispositif moteur primaire (11 ) comprenant la portée de sa roue libre respective (7, 8). Un dispositif de roues dentées (4, 5, 6) comprenant des roues dentées biseautées est conçu de manière à présenter une première roue dentée biseautée (4) en coopération avec ladite première roue dentée (10'), une deuxième roue dentée biseautée (6) en coopération avec ladite deuxième roue dentée (11 ') et une troisième roue dentée biseautée (5) conçue pour être en prise avec lesdites première et deuxième roues dentées (4, 6) de façon à s~adapter aux dites première et deuxième roues dentées biseautées (4, 6) ou à provoquer leur mouvement dans des directions de rotation différentes. Ladite première roue dentée biseautée (4) et sa première roue dentée associée (10'), par rapport au dit premier dispositif moteur primaire (10), sont intégralement conçues de manière à former une première unité (100). Ladite deuxième roue dentée biseautée (6) et sa deuxième roue dentée associée (11 '), par rapport au dit second dispositif moteur primaire (11), sont intégralement conçues de manière à former une seconde unité (200). Lesdites première unité (100) et seconde unité (200) sont, via leur portée de roue libre associée (7, 8), supportées en pivotement par ledit arbre (2) dans une première direction de pivotement et supportées de façon fixe ou bloquée par ledit arbre (2) dans une seconde direction de pivotement opposée. Lesdites première (100) et seconde (200) unités sont formées à l~identique l~une de l~autre.
Harju Linearwandler Ab
Harju-Linearwandler Gbr
Norton Rose Or S.e.n.c.r.l.,s.r.l./llp
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Profile ID: LFCA-PAI-O-2053575