G - Physics – 08 – G
Patent
G - Physics
08
G
G08G 1/16 (2006.01) B61L 29/08 (2006.01) B61L 29/22 (2006.01) B61L 29/30 (2006.01) G08G 1/042 (2006.01)
Patent
CA 2339772
A system (22) and method which can detect the presence of a vehicle within the protected area (32) of a four gate railroad crossing (30), determine its location and direction it is moving in, and open an appropriate exit gate to allow the vehicle to escape prior to the arrival of a train at the crossing. The system has a series of magnetometer sensors (41-46) suitably placed in the crossing to detect the presence of a vehicle. The sensors are connected to a controller (23) which analyzes readings from the sensors. Upon the approach of a train, the controller, based on analysis of readings from the sensor, determines if a vehicle has become entrapped and determines which exit gate (35 and 39) must be opened or should remain open to allow the entrapped vehicle to escape. The system also has self test capabilities as well as the ability to continuously update, when no vehicles are present, a baseline reading of the ambient magnetic condition of the crossing area, which baseline the controller uses in analyzing data from the sensors.
L'invention concerne un système et un procédé permettant de détecter la présence d'un véhicule à l'intérieur de la zone protégée d'un passage à niveau à quatre barrières, de déterminer sa position et sa direction et d'ouvrir une barrière de sortie appropriée pour permettre au véhicule de sortir avant l'arrivée d'un train au passage à niveau. Le système comprend une série de capteurs magnétométriques disposés de façon appropriée dans le passage à niveau pour détecter la présence d'un véhicule. Les capteurs sont reliés à un organe de commande qui analyse des relevés des capteurs. A l'approche d'un train, l'organe de commande, sur la base d'une analyse des relevés du capteur, détermine si un véhicule a été pris au piège et quelle barrière de sortie doit être ouverte ou doit rester ouverte pour permettre au véhicule pris au piège de sortir. Le système possède également des capacités d'auto-contrôle ainsi que la capacité de mise à jour en continu, lorsqu'aucun véhicule n'est présent, d'un relevé de base des conditions magnétiques ambiantes de la zone du passage à niveau, l'organe de commande se servant de ce relevé de base pour analyser des données provenant des capteurs.
Bader Clifford J.
Brodeur Ronald E.
de Renzi Charles S.
Mullin Eugene
3461513 Canada Inc.
Norton Rose Or S.e.n.c.r.l. S.r.l./llp
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1572170