H - Electricity – 02 – K
Patent
H - Electricity
02
K
H02K 1/18 (2006.01) H02K 5/15 (2006.01)
Patent
CA 2274913
The stator core (32) of an AC generator for vehicle is formed in a cylindrical shape by spirally winding a belt-like steel sheet in a laminated state. The yoke section of the core (32) is held between a pair of frames. An axially extending groove-like recessed section (38) is provided on the outer periphery of the core (32) and a through bolt (13) is passed through the section (38). When the axial center position of the bolt (13) is specified, moment components can be reduced remarkably at the time of tightening the bolt (13) in the axial direction and the bolt (13) can be prevented from being loosened. Therefore, an AC generator for vehicle which is free from output drop, has a small size and excellent vibration resistance, and low in noise can be obtained at a low cost.
Cette invention concerne un générateur de courant alternatif pour véhicules, dans lequel le noyau du stator (32) possède une forme cylindrique qui est obtenue en enroulant en spirale une tôle d'acier de type bande à l'état laminé. La section du moyeu du noyau (32) est maintenue en place entre deux cadres. Une section axiale renfoncée et de type gorge (38) est formée sur la périphérie externe du noyau (32), un boulon traversant (13) étant introduit à travers cette section (38). Lorsque la position du centre axial du boulon (13) est indiquée, les composantes de quantité de mouvement peuvent être grandement réduites au moment où l'on serre ledit boulon (13) dans le sens axial, ce qui permet d'éviter que ce dernier ne se déserre. On obtient ainsi un générateur de courant alternatif pour véhicules qui ne présente pas de chute de puissance en sortie, qui possède une taille réduite et une excellente résistance aux vibrations, qui ne génère qu'un faible bruit et qui peut être produit à faible coût.
Nakamura Shigenobu
Shiga Tsutomu
Denso Corporation
Fetherstonhaugh & Co.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1720913