B - Operations – Transporting – 64 – D
Patent
B - Operations, Transporting
64
D
B64D 10/00 (2006.01)
Patent
CA 2294364
The inventive suit is comprised of, together with a lining and a slipover, an active part which is arranged between the same. This active part is at least partially constructed of a layer (3) which faces the body and of a layer (4) which faces away from the same. Both layers are made of a liquid-tight, slightly stretchable textile material and are connected to one another at connection points (6) by gluing, heat sealing or by sewing. The results in the production of cavities (5). The cavities are filled with a liquid through valves (16, 17). Connecting parts which only transfer tensile stress can be arranged between areas which are comprised of the layers (3, 4), for example, upper parts (14) and frontal parts (15). This builds up a compensating pressure, said pressure being proportional to the acceleration acting in the momentary and local direction, on the body parts under the suit and thus relieves the pilot's body from the effects of such accelerations. The suit is closed by zip fasteners (11, 12, 13), is fitted to the momentary body requirements of the wearer by means of hook-and-loop fasteners and is tightened by using zip fasteners or a fluidic tightening device.
L'invention concerne une tenue vestimentaire qui, outre une doublure et un revêtement supérieur, comprend une partie active, placée entre. Cette dernière comprend au moins en partie une couche (3) qui fait face au corps et une couche (4) qui lui est opposée. Les deux couches consistent en un matériau textile peu extensible, étanche aux liquides, et sont assemblées mutuellement en des points de jonction (6), par collage, soudage ou couture, et produisent de ce fait des cavités (5) remplies de liquide par des clapets (16, 17). Entre des zones qui sont composées des couches (3, 4), par exemple les parties supérieures (14) et les parties avant (15), il est possible de disposer des éléments de jonction qui ne transmettent que l'effort de traction. Cela produit sur les parties corporelles situées dessous, une pression de compensation proportionnelle à l'accélération s'exerçant dans la direction locale du moment et libère l'organisme du pilote des effets de telles accélérations. La tenue vestimentaire est fermée par des fermetures à glissière (11, 12, 13) et est adaptée aux contraintes corporelles du moment de la personne qui la porte, par des fermetures par bande auto-agrippante. Ladite tenue vestimentaire est précontrainte par des fermetures à glissière ou un dispositif de serrage fluidique.
Lss Life Support Systems Ag
Ogilvy Renault Llp/s.e.n.c.r.l.,s.r.l.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1513235