Actuating device, especially for use in a throttle device

F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 16 – K

Patent

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Details

F16K 31/04 (2006.01) F16K 31/05 (2006.01) F16K 31/53 (2006.01) H02K 7/116 (2006.01)

Patent

CA 2428987

The invention relates to an actuating device (1), especially for use in a throttle device (2), comprising a turning spindle (4) rotatably mounted in the device housing (3). Said turning spindle is functionally linked via a transmission device (7) with a drive device (5) to displace an actuating element (6) that is liked with the turning spindle. The aim of the invention is to provide an improved actuating device that is secure and has a simple design and that can be telecontrolled in a simple manner without major maintenance work, without losses of functionality of the actuating device and at reduced costs. To this end, the actuating device (5) comprises at least two separately or synchronously operated motors (8, 9) and the transmission device (7) has at least one self-locking transmission unit (10), said transmission unit (10) being functionally linked with the two motors (8, 9) for turning the turning spindle (4).

La présente invention concerne un dispositif d'actionnement (1), destiné en particulier à un système de restricteur (2), comprenant une broche rotative (4) montée rotative dans un boîtier (3) et étant reliée du point de vue de l'entraînement, par l'intermédiaire d'un système de transmission (7), à un système d'entraînement (5) permettant le déplacement d'un élément d'actionnement (6) relié à la broche rotative. L'invention a pour objet d'apporter des améliorations à un dispositif d'actionnement de ce type, de sorte que celui-ci est fiable et de structure simple, ne requière que peu d'entretien, et peut fonctionner en étant commandé à distance de façon particulièrement simple, sans pertes de fonctionnalité du dispositif d'actionnement et avec des coûts réduits. A cet effet, le système d'entraînement (5) présente au moins deux moteurs électriques (8, 9) pouvant fonctionner de manière individuelle ou synchrone et le système de transmission (7) présente au moins une unité de transmission (10) à blocage automatique, ladite unité de transmission (10) étant reliée du point de vue de l'entraînement aux deux moteurs électriques (8, 9) afin de permettre la rotation de la broche rotative (4).

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