B - Operations – Transporting – 64 – C
Patent
B - Operations, Transporting
64
C
B64C 27/615 (2006.01) B64C 27/00 (2006.01)
Patent
CA 2365850
A flap actuation system for a helicopter rotor blade (10). The rotor blade (10) includes a root end, a tip end, a trailing edge and a flap hinged to at least a portion of the trailing edge about a pivot axis. The flap actuation system includes at least one supply line (26) mounted within the rotor blade and extending outward from the root end. The supply line (26) is adapted to channel pressurized fluid. At least one actuator (28) fluidly connected to the supply line (26). The actuator (28) includes a displacement member (32) and a head member (30). The head member (30) is engaged with the flap (18) and is adapted to pivot the flap (18) about its pivot axis when pressurized fluid is conveyed through the supply line (26). In one embodiment of the invention there are two supply lines (26A, 26B), each extending outward from the root end and is adapted to channel pressurized fluid. There is at least one actuator (28A, 28B) fluidly connected to each supply line (26A, 26B). The actuator (28A) on one of the supply lines (26A) is adapted to pivot the flap (18) upward when pressurized, and the actuator (28B) on the other supply line (26B) is adapted to pivot the flap (18) downward when pressurized.
L'invention concerne un système d'actionnement de volet pour une pale (10) de rotor d'hélicoptère. La pale (10) de rotor comprend une extrémité racine, une extrémité pointe, un bord arrière et un volet articulé, monté sur au moins une partie dudit bord arrière, autour d'un axe de rotation. Le système d'actionnement du volet comprend au moins une conduite d'alimentation (26) montée au sein de la pale de rotor et s'étendant vers l'extérieur à partir de l'extrémité racine. Cette conduite d'alimentation (26) est conçue pour acheminer du liquide sous pression. Au moins un système d'actionnement (28) est en communication fluidique avec la conduite d'alimentation (26). Le système d'actionnement (28) comprend un élément de déplacement (32) ainsi qu'un élément de tête (30). Cet élément de tête (30), en prise avec le volet (18), est conçu pour faire pivoter le volet (18) autour de son axe de rotation lorsque du liquide sous pression est acheminé dans la conduite d'alimentation (26). Dans un mode de réalisation de l'invention figurent deux conduites d'alimentation (26A, 26B), s'étendant chacune vers l'extérieur depuis l'extrémité racine et conçues pour acheminer du liquide sous pression. Au moins un système d'actionnement (28A, 28B) est relié de manière fluidique à chacune des conduites d'alimentation (26A, 26B). Lorsque mis sous pression, le système d'actionnement (28A) situé sur une des conduites d'alimentation (26A) est conçu pour faire pivoter le volet (18) vers le haut, le système d'actionnement (28B) situé sur l'autre conduite (26B) étant conçu pour faire pivoter le volet (18) vers le bas lorsqu'il est mis sous pression.
Ogilvy Renault Llp/s.e.n.c.r.l.,s.r.l.
Sikorsky Aircraft Corporation
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1441375