F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 16 – H
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
16
H
F16H 25/20 (2006.01) C25C 3/10 (2006.01)
Patent
CA 2517148
The invention relates to actuators used to displace an anode frame of an electrolysis cell used to produce aluminium. According to the invention, said actuator (100, 100') comprises a sheath (120) provided with an opening (121), an actuating rod (140) comprising an axial cavity (141) and threading (142) and which can be displaced in the opening, a drive screw (130) which is inserted into the cavity and which can cooperate with the threading in order to cause the displacement of the rod (140) in the sheath (120) and in the opening (121), a toothed drive wheel (150) coupled to the drive screw (130), and an endless screw which can be connected to the shaft of a drive motor (200) and which can cooperate with the drive wheel (150) causing it to rotate. The invention is characterized in that the centre distance between the axis R of the drive wheel and axis V of the endless screw is 100 - 350 mm, and in that the reduction ratio RR between the endless screw and the drive wheel is between 300:1 and 80:1. The inventive actuator makes it possible to achieve, simultaneously, relatively high traction power and forces, while taking up only a relatively limited volume.
L'invention porte sur les vérins utilisés pour le déplacement du cadre anodique de cellules d'électrolyse destinées à la production d'aluminium. Selon l'invention, le vérin (100, 100') comprend une gaine (120) munie d'une ouverture (121), une tige d'actionnement (140) comportant une cavité axiale (141) et un filetage (142) et apte à se déplacer dans ladite ouverture, une vis d'entraînement (130) insérée dans ladite cavité axiale et apte à coopérer avec ledit filetage de manière à entraîner le déplacement de ladite tige (140) dans la gaine (120) et dans ladite ouverture (121), une roue d'entraînement dentée (150) couplée à la vis d'entraînement (130), et une vis sans fin apte à être raccordée à l'arbre d'un moteur d'entraînement (200) et à coopérer avec la roue d'entraînement (150) de manière à entraîner sa rotation, et est caractérisé en ce que l'entraxe E entre l'axe R de la roue d'entraînement et l'axe V de la vis sans fin est compris entre 100 et 350 mm, et en ce que le rapport de réduction RR entre la vis sans fin et la roue d'entraînement est compris entre 300:1 et 80:1. Ce vérin permet d'atteindre simultanément des puissances et des efforts de traction relativement élevés, tout en étant susceptible d'occuper un volume relativement limité.
Fernandez de Grado Alain
Van Acker Alain
E.c.l.
Ogilvy Renault Llp/s.e.n.c.r.l.,s.r.l.
LandOfFree
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