E - Fixed Constructions – 05 – B
Patent
E - Fixed Constructions
05
B
70/28
E05B 65/20 (2006.01) E05B 65/12 (2006.01)
Patent
CA 2017363
The actuator for a door locking apparatus for a vehicle has an output shaft rotatably mounted on the body thereof, a cylindrical worm designed to be rotated by a motor, and a shaft tube having an internal toothed portion that is brought into mesh engagement with the cylindrical worm and designed to move between locked and unlocked positions along the axial direction of the worm when the worm is rotated. An elongate hole is formed in the arm fixed to the output shaft, and the pin of the shaft tube is brought into engagement with this elongate hole. A projection is provided on the shaft tube at such a position as to be closer to the output shaft than the pin is. The actuator has a torsion spring for returning the shaft tube from the locked or the unlocked position to a neutral position as an intermediate position between the two positions when the motor is switched off. The coil portion of the torsion spring is wound around the outer circumference of the output shaft, and the two legs of the torsion spring are crossed each other, and are thereafter brought into engagement with the projection and a fixed locking piece.
Dispositif de commande de verrouillage de porte de véhicule. Le dispositif comprend : un arbre de sortie rotatif monté sur le corps du dispositif; une vis cylindrique actionnée par un moteur; et un tube, pour l'arbre, doté d'une section interne dentée engrenant avec la vis cylindrique, de manière à passer d'une position verrouillée à une position déverrouillée le long de la direction axiale de la vis lorsqu'elle tourne. Un orifice allongé est percé dans le bras fixé à l'arbre de sortie, et la tige du tube de l'arbre est mise en contact avec cet orifice. Une saillie sur le tube de l'arbre est positionnée afin d'être plus proche, que la tige, de l'arbre de sortie. Le dispositif de commande est muni d'un ressort de torsion servant à ramener le tube de l'arbre de la position verrouillée ou déverrouillée à une position neutre située entre ces deux positions lorsque le moteur est hors tension. La partie spiralée du ressort de tension est enroulée autour de la circonférence externe de l'arbre de sortie, et les deux pattes du ressort sont croisées l'une par rapport à l'autre et sont par la suite mises en contact avec la saillie et une pièce de verrouillage fixe.
Hamada Yoshikazu
Igata Tetsuzo
Mitsui Kinzoku Kogyo Kabushiki Kaisha
Ridout & Maybee Llp
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1519831