Actuator having a reduction gear for a final controlling...

F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 16 – H

Patent

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Details

F16H 35/00 (2006.01) F16K 31/53 (2006.01) G05G 5/04 (2006.01)

Patent

CA 2627725

The invention relates to an actuator (16) with a prestressed reduction gear (10), which acts via a drive organ (12), particularly in the form of a drive segment, of a linear drive or a drive spindle upon an actuator for regulating a gas or fluid flow, particularly in the fields of heating ventilation, air- conditioning and fire and smoke protection. The actuating movement is limited by end stops (34). At least one inner end stop (34) on the housing side limits the rotational freedom of an end wheel (32). which is in a positive fit with the drive organ (12), up to more than a full rotation. In a prestressed reduction gear (10), a switching device can comprise two spur gears (52, 54) which have identical diameter and can be driven in the opposite direction for changing the direction of movement of the drive organ (12), each of which have a pinion (50, 58) which can be displaced in the axial direction. Said pinions are in each axial position in a positive fit with the drive organ (12). One of the two pinions (50, 58), respectively, can be locked in a torque fixed manner with one of the two pinions (52, 54) having the same diameter.

L'invention concerne un activateur (16) comprenant un mécanisme de réduction (10) précontraint, qui agit par l'intermédiaire d'un organe de commande (12), se présentant, en particulier, sous la forme d'un segment d'entraînement, d'une commande linéaire ou d'une broche d'entraînement sur un activateur destinée à réguler le débit d'un gaz ou d'un fluide, en particulier dans les domaines de la ventilation de chaleur, de l'air conditionné et de la détection de fumée et d'incendie. Le mouvement d'activation est limité par des dispositifs de blocage (34) d'extrémité. Au moins un dispositif de blocage (34) interne sur le côté du logement limite la liberté de rotation d'une roue d'extrémité (32) qui est en prise positive avec l'organe de commande (12), de plus d'une rotation. Dans un mécanisme de réduction (10) précontraint, un dispositif de commutation peut comprendre deux roues dentées (52, 54) avant qui présentent un diamètre identique et peuvent être commandées dans le sens opposé pour changer de direction de mouvement de l'organe de commande (12), chacun d'eux présentant un pignon (50, 58) de commande qui peut être déplacé dans le sens axial. Lesdits pignons sont en position axiale en prise positive avec l'organe de commande (12). Un des deux pignons (50, 58) respectivement, peut être bloqué dans un couple de manière fixe, une des deux roues dentées (52, 54) présentant un diamètre identique.

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