F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 16 – D
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
16
D
F16D 48/00 (2006.01) F16D 48/02 (2006.01)
Patent
CA 2504676
The invention relates to a simple action operation actuator provided with a hydraulic fast-opening valve for a friction clutch control arranged in a drive train of a motor vehicle. The inventive actuator comprises a cylinder-piston unit which produces a load pressure for the clutch. The aim of the invention is to develop a low cost simple fast-operating actuator which provides with inherent security. The inventive actuator consists of an adjustable pump (3) which produces a pressure fluid and supplies it to the cylinder-piston unit (1) by means of an automatic valve unit (2) which comprises a quick-discharge valve (8) provided with a bushing (10) and a slider (12) supported by a spring arranged therein. The bushing comprises a first opening (11) for discharging a hydraulic fluid from the cylinder-piston unit (1). The slider (12) releases the opening (11) in a first position and closes said opening in a second position, thereby the clutch being controlled by an electric motor.
L'invention concerne un actionneur, à mode d'actionnement simple, servant à commander un accouplement à friction situé dans la chaîne cinématique d'un véhicule automobile. Ledit actionneur comprend un ensemble cylindre-piston produisant une pression d'appui pour l'accouplement. L'objectif de l'invention est de créer un actionneur de ce type, qui soit rapide et présente une sécurité intrinsèque, tout en étant simple et peu onéreux. A cet effet, on fait appel à une pompe (3) régulable qui produit un fluide de pression et le met à disposition de l'unité cylindre-piston (1) par l'intermédiaire d'une unité soupape (2) automatique qui présente une soupape d'évacuation rapide (8) constituée d'une douille (10) et d'un coulisseau (12) soutenu par un ressort à l'intérieur de cette dernière. La douille présente une première ouverture (11) à travers laquelle le fluide hydraulique peut s'évacuer de l'unité cylindre-piston (1). Le coulisseau (12) dégage l'ouverture (11), lorsqu'il se trouve dans une première position, et l'obture lorsqu'il se trouve dans une deuxième position. L'accouplement est ainsi commandé par l'intermédiaire du moteur électrique.
Gratzer Franz
Quehenberger Johannes
Schmidl Dieter
Brandt Kerstin B.
Magna Drivetrain Ag & Co Kg
LandOfFree
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