F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 16 – D
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
16
D
F16D 65/12 (2006.01)
Patent
CA 2564647
The invention relates to a brake disc/hub combination with a disc/hub connection for connecting a brake disc (1) to a brake disc hub (2), characterised in that: the brake disc (1) comprises support elements (8) on the inner circumference thereof, the brake disc hub (2) is provided on the outer circumference thereof with cams (12), adapters (3) are radially distributed in the circumferential direction between the brake disc hub (2) and the brake disc (1), extending into cavities running in the circumferential direction between the cams (12) and the support elements (8) and hence providing a transfer of the braking force from the brake disc (1) to the brake disc hub (2), each adapter (3) comprises two shoulders (17, 18) running at least completely or essentially in parallel to each other, whereby one shoulder (17, 18) contacts a corresponding cam (12) and the other shoulder (17, 18) contacts a corresponding support element (8), embodied such that the total thickness of opposing shoulders (17, 18) on the adapters (3) may be reduced for disassembly thereof.
L'invention concerne une combinaison disque de frein/moyeu comportant une liaison disque/moyeu prévue pour relier un disque de frein (1) à un moyeu (2) de disque de frein. Ce disque de frein (1) est pourvu d'éléments de support (8) sur sa circonférence intérieure. Le moyeu (2) de disque de frein est pourvu de cames (12) sur sa circonférence extérieure. Des éléments intermédiaires (3) sont répartis radialement entre le moyeu (2) de disque de frein et le disque de frein (1) dans le sens circonférentiel, lesquels éléments intermédiaires s'insèrent dans des cavités s'étendant entre les cames (12) et les éléments de support (8) dans le sens circonférentiel et assurent, ainsi, une transmission du couple de freinage du disque de frein (1) au moyeu (2) de disque de frein. Chaque élément intermédiaire (3) présente deux branches (17, 18) s'étendant de façon au moins complètement ou sensiblement parallèle l'une par rapport à l'autre, une branche (17, 18) affleurant à une came associée (12) et l'autre branche (17, 18) affleurant à un élément de support associé (8). Ladite combinaison se caractérise en ce que l'épaisseur totale des branches contiguës (17, 18) des éléments intermédiaires (3) peut être réduite pour le démontage de ces derniers.
Schropp Josef
Wimmer Josef
Fetherstonhaugh & Co.
Knorr-Bremse Systeme Fur Nutzfahrzeuge Gmbh
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1896694