H - Electricity – 01 – M
Patent
H - Electricity
01
M
H01M 8/04 (2006.01) H02H 9/02 (2006.01)
Patent
CA 2567944
Fuel cell modules usually have an inherently limited load slew rate, which is adequate for some applications but insufficient where close load following is desired. An example of where the inherent lack of dynamic response, of a typical fuel cell module, has proven to be insufficient is within a standalone AC power generation system in which the fuel cell module does not, or cannot, possibly, receive a priori knowledge of current demand changes by load. In contrast, the present invention aims to provide a current controller for use in a fuel cell system, a fuel cell system with adaptive current control and a method of operating a fuel cell system that employs an adaptive current controller that enables a relatively fast dynamic response to abrupt increases in current demand whilst also providing a controlled adjustment to the output current provided by a fuel cell module included in the system. The adaptive current control system includes a fuel cell module, an ultra-capacitor, a current limiter, and a processor with several inputs and at least one output for detecting and controlling current conditions in the fuel cell system.
D'habitude, les modules de piles à combustible possèdent une vitesse de précession de charge limitée de façon inhérente, qui est appropriée à certaines applications mais insuffisante lorsqu'un suivi de charge précis est souhaité. Un exemple d'insuffisance du manque inhérent de réponse dynamique d'un module typique de pile à combustible est représenté par un système autonome d'alimentation en courant alternatif dans lequel le module de pile à combustible ne reçoit pas ou ne peut pas recevoir une connaissance a priori des changements de la demande de courant par charge. L'invention concerne un contrôleur de courant destiné à être utilisé dans un système de piles à combustible, un système de piles à combustible à contrôle de courant adaptatif et un procédé permettant de faire fonctionner un système de piles à combustible qui emploie un contrôleur de courant adaptatif permettant d'obtenir une réponse dynamique relativement rapide aux hausses abruptes de la demande de courant tout en assurant un ajustement contrôlé du courant de sortie fourni par un module de pile à combustible inclus dans le système. Le contrôleur de courant adaptatif selon l'invention comprend un module de pile à combustible, un ultra-condensateur, un limiteur de courant et un processeur pourvu de plusieurs entrées et d'au moins une sortie permettant de détecter et de contrôler les conditions d'alimentation du système de piles à combustible.
Gopal Ravi B.
Masse Stephane
Bereskin & Parr Llp/s.e.n.c.r.l.,s.r.l.
Hydrogenics Corporation
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-2041097