F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 21 – V
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
21
V
F21V 8/00 (2006.01) B60Q 1/00 (2006.01)
Patent
CA 2298810
A vehicle (10) with a plurality of individually addressable light sources (25), preferably semiconductor laser light sources or light emitting diodes, each of which produces a beam of light, are optically coupled to a fiber optic waveguide (28a, 28b, 29a, 29b, 30a, 30b). The laser light sources (25) are grouped together preferably at a single location within the vehicle for easy access and conveniently located within the vehicle. Fiber waveguides waveguide (28a, 28b, 29a, 29b, 30a, 30b) distally transmit the beams to the optical loads of the vehicle, including the brake lights (13), taillights (12), instrumentation lights (17) and tum signals (15). Each fiber optic waveguide (28a, 28b, 29a, 29b, 30a, 30b) may be a single optical fiber, such as a multimode fiber, having a numerical aperture large enough to receive illumination from a plurality of light sources. In cases where some optical loads require a larger flux or brightness of light, such as vehicular headlights (16), which may be greater than a single optic fiber can transmit, the waveguide may comprise a bundle of optical fibers. Multiple light sources to a single optical output load allows switching to another operational light source or increase the intensity of remaining light sources should one light source fail. In this manner, the operational life of the vehicular lighting system is increased. Also disclosed is circuitry for operating applications of the system as well as illustrating the employment of color wavelength laser light sources.
Cette invention se rapporte à un véhicule (10) pourvu d'une pluralité de sources lumineuses (25) adressables individuellement, ces sources étant de préférence des sources de lumière laser à semi-conducteur ou des diodes électroluminescentes, chacune de ces sources, qui produit un faisceau de lumière, étant optiquement couplée à un guide d'ondes optiques (28a, 28b, 29a, 29b, 30a, 30b) en fibres. Lesdites sources (25) de lumière laser sont regroupées de préférence au niveau d'un emplacement unique à l'intérieur du véhicule pour permettre un accès facile et sont disposées de manière pratique dans ledit véhicule. Les guides d'ondes en fibres (28a, 28b, 29a, 29b, 30a, 30b) émettent à distance les faisceaux vers les charges optiques du véhicule, telles que les feux stop (13), les feux arrière (12), les feux du tableau de bord (17) et les clignotants (15). Chaque guide d'ondes en fibres (28a, 28b, 29a, 29b, 30a, 30b) peut être constitué d'une seule fibre optique, telle qu'une fibre multimode, ayant une ouverture numérique suffisamment grande pour recevoir l'éclairage provenant d'une pluralité de sources lumineuses. En ce qui concerne les charges optiques nécessitant un flux lumineux plus important ou une luminosité plus grande, telles que les phares (16) du véhicule qui peuvent nécessiter un flux lumineux supérieur à celui que peut offrir une seule fibre optique, le guide d'ondes peut comporter un faisceau de fibres optiques. La connexion de multiples sources lumineuses à une seule charge optique de sortie permet de changer de source lumineuse opérationnelle ou d'augmenter l'intensité des sources lumineuses restantes en cas de panne d'une source lumineuse. Il est ainsi possible d'allonger la durée de vie du système d'éclairage du véhicule. Cette invention se rapporte également à des circuits permettant de mettre en oeuvre les applications du système ainsi qu'à un exemple d'utilisation de sources de lumière laser à longueur d'onde de couleur.
Jds Uniphase Corporation
Sdl Inc.
Teitelbaum & Maclean
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-2085715