F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 16 – F
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
16
F
F16F 9/44 (2006.01) F16F 9/53 (2006.01)
Patent
CA 2311707
An adjustable valve including a passageway, a field responsive fluid within the passageway, and fluid flow adjustment through the passageway. The valve is preferably used in a vibration damper. One damper includes a body, a piston, first and second chambers, a damping valve, a piston rod, an auxiliary chamber, a passageway interconnecting to the auxiliary chamber, a field responsive fluid, a field responsive fluid valve for controlling flow to the auxiliary chamber, and pressurization means. Preferably included is a cavity partition having field responsive fluid disposed on one side and non-field responsive fluid disposed on the other. This allows a reduction of MR fluid allowing use of lighter-weight, less-expensive, hydraulic fluids for flow through the piston's damping valve. In another aspect, the damper includes mechanical adjustment means for manually adjusting the damping level. Adjustment is accomplished by a moveable permanent magnet, moveable pole piece, moveable pole-and-magnet assembly, or magnetic shunt. Manual adjustment may include a knob, lever, or cable actuation. Alternately, magnetic flux is provided by an electromagnet. The valve and damper finds utility in any suspension system where a damper body is attached to a frame component, such as a bicycle frame, and the piston rod is attached to a suspension component, such as a bicycle's swingarm.
Cette invention se rapporte à une valve ajustable, qui comprend un passage, un fluide réagissant aux champs de forces s'écoulant dans ce passage, et un moyen d'ajustement de l'écoulement du fluide dans ledit passage. Cette valve est de préférence utilisée dans un amortisseur de vibrations. L'un des amortisseurs envisagé comprend un corps, un piston, une première et une seconde chambre, une valve d'amortissement, une tige de piston, une chambre auxiliaire, un passage établissant la communication avec la chambre auxiliaire, un fluide réagissant aux champs de forces, une valve pour le fluide réagissant aux champs de forces, servant à commander l'écoulement dudit fluide en direction de la chambre auxiliaire, et un moyen de pressurisation. On prévoit de préférence également une cloison de cavité comportant un fluide réagissant aux champs de forces d'un côté et un fluide ne réagissant pas aux champs de forces de l'autre côté. Cette configuration permet une réduction du fluide magnétorhéologique, ce qui permet l'utilisation de fluides hydrauliques moins coûteux et plus légers dans la valve d'amortissement du piston. Dans un autre mode de réalisation, l'amortisseur comprend un moyen d'ajustement mécanique servant à ajuster manuellement le niveau d'amortissement. L'ajustement est réalisé par un aimant permanent mobile, par une pièce polaire mobile, par un ensemble pôle et aimant mobile ou par une dérivation magnétique. L'ajustement manuel peut être réalisé sous la forme d'un bouton, d'un levier ou d'un actuateur à câble. Dans une variante, le flux magnétique est créé par un électro-aimant. Cette valve et cet amortisseur trouvent une application dans tous les systèmes de suspension où un corps d'amortisseur est fixé à un élément de châssis, tel qu'un cadre de bicyclette, et où la tige de piston est reliée à un élément de suspension, tel qu'un bras oscillant de bicyclette.
Carlson J. David
Jolly Mark R.
Prindle Donald R.
Lord Corporation
Ogilvy Renault
LandOfFree
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