F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 02 – K
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
02
K
F02K 1/38 (2006.01) F02K 1/34 (2006.01) F02K 1/46 (2006.01) F02K 1/48 (2006.01)
Patent
CA 2436993
A gas turbine engine (10) of a fan bypass type includes an exhaust shroud (60) having a perforated tubular wall (62) extending between a forward end (64) and an aft end (66). The exhaust shroud is adapted to be affixed to a gas turbine engine exhaust for discharging engine exhaust gases without substantial blockage thereto. The perforations (68) formed in the shroud wall communicate the regions at both sides of the shroud wall to pass fluid flow across the perforated shroud wall so that the mixing of the engine exhaust gases with a surrounding fluid flow is enhanced. The mixing of the engine exhaust gases with the surrounding fluid flow is further enhanced by a trailing edge (70) of the exhaust shroud. The trailing edge is deviated from a straight line in a circumferential direction of the tubular wall to effectively increase the peripheral length of the mixing boundary. Thus, the jet noise contribution volume of the engine exhaust gases is effectively reduced, thereby significantly reducing the aero-engine jet noise. The exhaust shroud for enhancing the mixing of engine exhaust gases with the surrounding fluid flow is applicable to both short and long cowl nacelle gas turbine engines and is simple and economical to manufacture and maintain.
L'invention concerne une turbine à gaz de type dérivation comprenant une enveloppe tuyère présentant une paroi tubulaire perforée s'étendant entre une extrémité avant et une extrémité arrière. Ladite enveloppe tuyère est conçue pour être fixée sur l'orifice d'échappement de la turbine à gaz afin d'évacuer les gaz d'échappement du moteur sans entraîner d'obstruction géométrique substantielle. Les perforations pratiquées sur la paroi de la tuyère mettent en communication les zones des deux côté de la paroi de manière à faire circuler le fluide à travers la paroi perforée, et ce afin d'améliorer le mélange des gaz d'échappement du moteur avec un écoulement fluide avoisinant. Le mélange desdits gaz d'échappement avec l'écoulement fluide avoisinant est amélioré par la suite par un bord de fuite de l'enveloppe tuyère. Ce bord de fuite est décalé par rapport à une ligne droite dans un sens périphérique de la paroi tubulaire afin d'augmenter efficacement la longueur périphérique de la limite de mélange, et par la même réduire tout apport de bruit du jet d'éjection des gaz d'échappement du moteur, ce qui se traduit par une diminution sensible du bruit de jet de l'aéromoteur. L'enveloppe tuyère servant à améliorer le mélange des gaz d'échappement du moteur avec l'écoulement fluide avoisinant peut être utilisée à la fois dans les turbines à gaz à fuseau-moteur à capot long et court. Sa fabrication et son entretien sont simples et économiques.
Norton Rose Or S.e.n.c.r.l.,s.r.l./llp
Pratt & Whitney Canada Corp.
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