B - Operations – Transporting – 64 – C
Patent
B - Operations, Transporting
64
C
B64C 21/02 (2006.01) B64C 23/06 (2006.01) B64C 21/00 (2006.01)
Patent
CA 2643071
A device for reducing the aerodynamically induced noise at the side edge (12) of a regulating flap (11), in particular a high-lift flap of an aircraft, is described, wherein a device which reduces the aerodynamically induced noise and influences the flap turbulence is provided on the side edge (12) of the regulating flap (11). According to the invention, the device influencing the flap turbulence comprises surface parts (13), which extend in the wing span direction, of the regulating flap (11), with one or more air passages which are located between the surface parts and through which the air flowing past the regulating flap (11) flows. According to another embodiment of the invention, the device influencing the flap turbulence can comprise a large number of elongate elements which extend in the wing span direction and form a brush-like arrangement which extends essentially over the entire profile depth of the regulating flap. According to yet another embodiment of the invention, the device influencing the flap turbulence can comprise at least one channel which opens on the side edge of the regulating flap and through which compressed air can be blown into the noise-generating turbulence.
L'invention concerne un dispositif de réduction du bruit induit par les effets aérodynamiques sur le bord latéral (12) d'un volet réglable (11), en particulier d'un volet hypersustentateur d'avion, ce dispositif qui agit sur les tourbillons créés par le volet pour réduire le bruit induit par les effets aérodynamiques étant placé sur le bord latéral (12) du volet réglable (11). Selon l'invention, le dispositif agissant sur les tourbillons créés par le volet comprend des parties de surface (13) du volet réglable (11) qui s'étendent dans la direction de l'envergure, ces parties de surface présentant un ou plusieurs passages d'air situés entre les parties de surface et traversés par l'air qui s'écoule le long du volet réglable (11). Dans un autre mode de réalisation de l'invention, le dispositif agissant sur les tourbillons créés par le volet peut comprendre un grand nombre d'éléments allongés qui s'étendent dans la direction de l'envergure et forment un agencement de type brosse qui s'étend sensiblement sur toute la profondeur de profil du volet réglable. Dans encore un autre mode de réalisation de l'invention, le dispositif agissant sur les tourbillons créés par le volet peut comprendre au moins un canal qui débouche sur le bord latéral du volet réglable et par lequel de l'air comprimé peut être soufflé dans les tourbillons qui créent du bruit.
Borchers Ingo
Drobietz Roger
Grunewald Michael
Mau Knut
Reichenberger Johann
Airbus Deutschland Gmbh
Mcfadden Fincham
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1682881