F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 04 – C
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
04
C
F04C 18/344 (2006.01)
Patent
CA 2761149
In a traditional hybrid air engine it is complicated to adjust valve timing to compensate for different engine operating modes Provided is an air compression method and apparatus. The air compression method can be carried out in a single stage with a plurality of air tanks (61, 63) coupled to a compressor (51). The compressor (51) may be a cylinder Air is added to the compressor (51 ) at atmospheric pressure. Pressurized air is then added to the compressor (51) from a low pressure air tank (61) The compressor (51) compresses the air and transfers a portion of it to a high pressure air tank (63). The remaining portion of the compressed air is transferred to the low pressure air tank (61) for use in the next compression.cycle A cam shaft (27) having a two stroke cam (93) and a four stroke cam (95) for each intake valve (59) and exhaust valve (55, 57) is provided to control valve timing during different operating modes.
Dans un cylindre à air hybride classique, il est difficile de régler le calage de distribution pour compenser différents modes de fonctionnement. L'invention concerne un procédé et un dispositif de compression d'air. Le procédé de compression d'air peut être mis en uvre en une seule étape à l'aide d'une pluralité de réservoirs d'air (61, 63) couplés à un compresseur (51). Le compresseur (51) peut être un cylindre. De l'air est ajouté au compresseur (51) à la pression atmosphérique. De l'air sous pression est ensuite ajouté au compresseur (51) à partir d'un réservoir d'air (61) à basse pression. Le compresseur (51) comprime l'air et en transfère une partie vers un réservoir (63) d'air à haute pression. La partie restante de l'air comprimé est transférée vers le réservoir d'air (61) à basse pression en vue d'être utilisée dans le cycle de compression suivant. Un arbre à cames (27), qui comporte une came à deux temps (93) et une came à quatre temps (95) pour chaque soupape d'admission (59) et soupape d'échappement (55, 57), est prévu pour régler le calage de distribution pendant différents modes de fonctionnement.
Azad Nasser Lashgarian
Devaud Cecil
Fazeli Amir M.
Khajepour Amir
Azad Nasser Lashgarian
de Fazekas Anthony
Devaud Cecil
Fazeli Amir M.
Khajepour Amir
LandOfFree
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