B - Operations – Transporting – 64 – D
Patent
B - Operations, Transporting
64
D
B64D 13/06 (2006.01)
Patent
CA 2625830
An air conditioning arrangement (22) for an aircraft (10) or other premises with a plurality of climate zones (12 to 20) that may be individually temperature-controlled, comprises a main branching system (26) comprising an air supply feed path system (24) with a mixing chamber (28) and a plurality of sub-branching systems (30) branching from the mixing chamber and leading to one of the climate zones in each case. Individual temperature-control means(36, 38, 40, 42) are used on the other hand for individually controlling the temperature of the air supply in each of the sub-branching systems (30) as a function of a desired temperature value of the respective climate zone. According to the invention the individual temperature-control means, in allocation to at least one (20) of the climate zones, comprise at least one combined heat and power engine (42) operating according to a thermodynamic cyclic process, in particular a Stirling engine.
La présente invention concerne un dispositif de conditionnement d'air (22) destiné à un aéronef (10) ou à d'autres locaux présentant une pluralité de zones climatiques (12 à 20) dont la température peut être individuellement régulée. Ce dispositif comprend un système de dérivation principal (26) comprenant un système d'acheminement de l'air d'alimentation (24) doté d'une chambre de mélange (28) et d'une pluralité de systèmes de sous-dérivation (30) dérivant de la chambre de mélange et menant à l'une des zones climatiques dans chaque cas. Les moyens de régulation de température de base (32) servent à réguler la température de l'air d'alimentation dans la chambre de mélange (28) en fonction d'une ou plusieurs valeurs de température souhaitées. Les moyens de régulation de température individuels (36, 38, 40, 42) servent d'autre part à réguler individuellement la température de l'air d'alimentation dans chacun des systèmes de sous-dérivation (30) en fonction d'une valeur de température souhaitée de la zone climatique associée. Selon l'invention, les moyens de régulation de température individuels, affectés à une ou plusieurs des zones climatiques (20), comprennent un ou plusieurs moteurs thermiques et électriques (42) fonctionnant selon un procédé cyclique thermodynamique, en particulier un moteur Stirling. La régulation de température de base de l'air d'alimentation dans la chambre de mélange a lieu de préférence indépendamment d'une exigence de température de la zone climatique (20) au moyen d'un moteur thermique et électrique associé. De préférence, la régulation a lieu en fonction d'exigences de température uniquement dans les zones climatiques (12 à 18) dans lesquelles la régulation de température individuelle de l'air d'alimentation a lieu dans les systèmes de sous-dérivation associés par l'alimentation d'air de prélèvement et/ou au moyen d'unités de chauffage électrique.
Airbus Deutschland Gmbh
Airbus Operations Gmbh
Oyen Wiggs Green & Mutala Llp
LandOfFree
Air conditioning arrangement for an aircraft with a... does not yet have a rating. At this time, there are no reviews or comments for this patent.
If you have personal experience with Air conditioning arrangement for an aircraft with a..., we encourage you to share that experience with our LandOfFree.com community. Your opinion is very important and Air conditioning arrangement for an aircraft with a... will most certainly appreciate the feedback.
Profile ID: LFCA-PAI-O-2016893