Air cooled dynamometer vehicle emissions test stand

G - Physics – 01 – L

Patent

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Details

G01L 3/22 (2006.01) G01M 15/00 (2006.01) G01M 17/007 (2006.01)

Patent

CA 2074313

An air-cooled eddy current dynamometers for the use in a vehicle emissions test stand application. The dynamometer housing includes an air inlet manifold for drawing cooling air radially inwardly into the dynamometer and an air outlet manifold permitting the expulsion of heated air tangentially outwardly from the dynamometer. An end of the dynamometer housing has a plurality of openings therein allowing cooling air to be drawn axially inwardly into the dynamometer housing. The combination of air flows radially inwardly through the inlet manifold, axially inwardly through the openings in the end of the dynamometer and tangentially outwardly through the outlet manifold significantly increases the cooling of the dynamometer permitting its use in a vehicle test stand application wherein the dynamometer is placed in a recess or pit within the floor of the structure in which the test stand is installed. In such an installation, the outlet manifold portion of the dynamometer is positioned so that the heated cooling air from the dynamometer is directed tangentially outwardly from the recess or pit in a path that is substantially parallel to and above the surface of the floor in which the test stand is installed.

Dynamomètres à courants de Foucault refroidis à l'air destinés à une application sur banc d'essai pour émissions d'un véhicule. Le carter du dynamomètre comporte un collecteur d'admission d'air pour faire entrer radialement l'air de refroidissement dans le dynamomètre et un collecteur d'évacuation d'air permettant d'expulser tangentiellement l'air chauffé à l'extérieur du dynamomètre. Une extrémité du carter du dynamomètre comporte plusieurs orifices permettant de faire entrer axialement l'air de refroidissement dans le carter du dynamomètre. La combinaison des flux d'air radialement vers l'intérieur par le collecteur d'admission, axialement vers l'intérieur par les orifices d'extrémité du dynamomètre et tangentiellement vers l'extérieur par le collecteur d'évacuation augmente considérablement le refroidissement du dynamomètre, ce qui permet de s'en servir dans une application sur banc d'essai d'un véhicule dans laquelle le dynamomètre est placé dans une fosse ou un enfoncement que comporte le plancher de la construction dans laquelle le banc d'essai est installé. Dans une telle installation, la partie collecteur d'évacuation du dynamomètre est placée de façon que l'air de refroidissement chauffé évacué du dynamomètre est dirigé tangentiellement vers l'extérieur de la fosse ou de l'enfoncement du plancher suivant un parcours qui passe substantiellement en parallèle au-dessus du plancher dans lequel le banc d'essai est installé.

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