B - Operations – Transporting – 64 – D
Patent
B - Operations, Transporting
64
D
B64D 33/02 (2006.01)
Patent
CA 2729473
The invention relates to an air duct (10) for supplying ambient air in an aircraft, comprising an air inlet (12), a flow duct portion (16) extending downstream of the air inlet (12) and a feed device (22) that is devised to feed ambient air through the air inlet (12) and the flow duct portion (16). A flow control flap (24) closes the air inlet (12) in a first position, releases a first flow cross-section of the air inlet (12) in a second position and releases a second flow cross-section of the air inlet (12), which is larger than the first flow cross-section, in a third position. The flow control flap (24) is so designed and disposed that a first surface portion (28) of the flow control flap (24), in the second position of the flow control flap (24), is aligned in the region of the air inlet (12) substantially parallel to an aircraft outer skin portion (18) surrounding the air inlet (12), and that the first surface portion (28) of the flow control flap (24), in the third position of the flow control flap (14), is aligned in the region of the air inlet (12) at an angle to the aircraft outer skin portion (18) surrounding the air inlet (12).
L'invention concerne un conduit d'air (10) servant à l'amenée d'air ambiant dans un aéronef, comprenant une entrée d'air (12), une partie (16) du conduit d'écoulement s'étendant en aval de l'entrée d'air (12), et un dispositif d'acheminement (22) qui est installé pour transporter l'air ambiant à travers l'entrée d'air (12) et la partie (16) du conduit d'écoulement. Un volet de commande de débit (24) ferme, dans une première position, l'entrée d'air (12), libère, dans une deuxième position, une première section d'écoulement de l'entrée d'air (12) et libère, dans une troisième position, une seconde section d'écoulement de l'entrée d'air (12), augmentée par rapport à la première section d'écoulement. Le volet de commande de débit (24) est configuré et disposé de telle façon qu'une première partie de surface (28) du volet de commande de débit (24) soit dirigée, dans la deuxième position dudit volet de commande de débit (24), dans la région de l'entrée d'air (12), sensiblement parallèlement à une partie (18) d'enveloppe extérieure de l'aéronef entourant l'entrée d'air (12), et que la première partie de surface (28) du volet de commande de débit (24) soit dirigée, dans la troisième position dudit volet de commande de débit (24), dans la région de l'entrée d'air (12), dans un angle par rapport à la partie (18) d'enveloppe extérieure d'aéronef entourant l'entrée d'air (12).
Casas Noriega Wilson Willy
Kastell Dirk
Roering Sebastian
Airbus Operations Gmbh
Ridout & Maybee Llp
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1483256