B - Operations – Transporting – 60 – C
Patent
B - Operations, Transporting
60
C
B60C 29/00 (2006.01) B60C 23/00 (2006.01) B60C 29/02 (2006.01) B60C 29/06 (2006.01) B60S 5/00 (2006.01) F16K 15/20 (2006.01) F16K 37/00 (2006.01)
Patent
CA 2496404
An apparatus for regulating airflow into a rim mounted vehicle tyre is disclosed. The apparatus has an elongated valve housing (1) with an inlet end (IA), an outlet end (2) and a central portion between the outlet end (2) and inlet end (1A). The outlet end includes a rim insertion portion (3) configured to fit into an aperture in the tyre rim. A piston (8) is disposed within the housing (1). The piston includes a valve member (19). A coil spring (22) acts between the housing (1) and piston (8). In use, the piston (8) is biased to an open position for passage of air into the tyre and is movable against the spring bias under air pressure build up in the tyre to a closed position. At the closed position, the valve member (19) seals against a valve seat (21). The piston (8) and spring (22) are located in the central portion of the housing (1) clear of the rim insertion portion (3). The rim insertion portion (3) is of a reduced size not obstructive to the mounting of the tyre.
La présente invention a trait à un appareil destiné au contrôle de débit d'air dans un pneumatique de véhicule monté sur une jante. L'appareil comporte un logement de valve de forme allongée (1) avec une extrémité d'admission (1A), une extrémité de sortie (2) et une partie centrale entre l'extrémité de sortie (2) et l'extrémité d'admission (1A). L'extrémité de sortie comprend une portion d'insertion de jante (3) conformée à s'adapter dans une ouverture dans la jante de pneumatique. Un piston (8) est disposé au sein du logement (1). Le piston comporte un organe de soupape (19). Un ressort hélicoïdal (22) agit entre le logement (1) et le piston (8). En fonctionnement, le piston (8) est contraint vers une position d'ouverture pour le passage de l'air dans le pneumatique et est mobile à l'encontre de la contrainte de ressort sous la pression d'accumulation de l'air dans le pneumatique vers une position de fermeture. Au niveau de la position de fermeture, l'organe de soupape (19) se trouve en relation étanche contre un siège de soupape (21). Le piston (8) et le ressort (22) sont situés dans la portion centrale du logement (1) espacé de la portion d'insertion de jante (3). La portion d'insertion de jante (3) est d'une taille réduite ne présentant aucune entrave au montage du pneumatique.
Sampson Ronald Spencer
Sampson William Darcy
Battison Williams Dupuis
Sampson Ronald Spencer
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1351216