Air-fuel ratio control system for internal combustion engines

Details Air-fuel ratio control system for internal combustion engines Air-fuel ratio control system for internal combustion engines

F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons

02

M

F02M 7/00 (2006.01) F02D 41/04 (2006.01) F02D 41/14 (2006.01)

Patent

CA 2095008

An air-fuel ratio control system for an internal combustion engine calculates an amount of fuel to be supplied to the engine in response to the rotational speed of the engine and a parameter indicative of load on the engine, and an amount of fuel injected into an intake passage and adhering to the inner surface of the intake passage, based upon a direct supply ratio and a carry-off ratio. A feedback correction value is set to such a value that an air-fuel ratio in exhaust gases from the engine becomes equal to a desired value, and the amount of fuel calculated as above is corrected by the direct supply ratio, the carry-off ratio, and the feedback correction value set as above. A control speed at which the feedback correction value is corrected is set based upon at least one of the direct supply ratio and the carry-off ratio.

La présente invention a pour objet un doseur de mélange air-carburant pour moteur à combustion interne, celui-ci calcule la quantité de carburant qui doit parvenir au moteur en fonction du régime du moteur et d'un paramètre indicatif de la charge du moteur; une certaine quantité de carburant est injectée à l'intérieur d'un passage d'admission et adhère à la surface de la paroi intérieure du passage d'admission, sur la base d'un rapport d'alimentation directe et d'un rapport d'entraînement. Une valeur de rétro-correction est déterminée de telle sorte que le rapport air-carburant dans les gaz d'échappement du moteur corresponde à une valeur désirée, et le résultat du calcul ainsi effectué est corrigé par le rapport d'alimentation directe, le rapport d'entraînement, ainsi que par la valeur de rétro-correction déterminée ci-dessus. Une vitesse de contrôle, à laquelle la valeur de rétro-correction est corrigée, est déterminée sur la base du rapport d'alimentation directe ou du rapport d'entraînement ou des deux rapports.

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