Air guiding flap of an aircraft comprising control of the...

B - Operations – Transporting – 64 – D

Patent

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Details

B64D 33/02 (2006.01) B64D 33/04 (2006.01) F02C 7/042 (2006.01) F02C 7/057 (2006.01)

Patent

CA 2551932

The invention relates to an air guiding flap of an aircraft wherein one surface (28) thereof faces an air duct and is exposed to a prevailing pressure in the air duct and whose opposite surface (30) is exposed to the pressure of the relative wind flowing past the aircraft. The air guiding flap comprises an actuator (34) for automatically opening and closing the air guiding flap which actuator (34) cooperates with a device for controlling the position of the air guiding flap. In order to keep the stress on the air guiding flap low a force detecting device (36) is provided which detects the force impinging on the actuator (34) based on a difference between the prevailing pressure in the air duct and the pressure of the relative wind flowing past the aircraft. The controlling device adjusts the position of the air guiding flap such that the force impinging on the actuator (34) at any one time is at least essentially zero.

La présente invention se rapporte à un volet de guidage de l'air pour avion, dont une surface fait face à une entrée d'air et est exposée à la pression présente dans ladite entrée d'air, et dont la surface opposée est exposée à la pression du vent apparent s'écoulant le long de l'appareil. Le volet de guidage de l'air selon l'invention comprend un actionneur permettant d'ouvrir et de fermer automatiquement le volet de guidage de l'air, ledit actionneur coopérant avec un dispositif destiné à régler la position du volet de guidage de l'air. Afin de maintenir la contrainte s'exerçant sur le volet de guidage de l'air à un niveau réduit, un dispositif de détection de force détecte la force qui est appliquée sur l'actionneur sur la base de la différence entre la pression présente dans l'entrée d'air et la pression du vent apparent s'écoulant le long de l'appareil. Le dispositif de réglage règle la position du volet de guidage de l'air de façon que la force qui est appliquée sur l'actionneur à tout moment donné soit au moins essentiellement nulle.

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