Air pollution control apparatus and air pollution control...

B - Operations – Transporting – 01 – D

Patent

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B01D 53/94 (2006.01) B01D 53/50 (2006.01) B01D 53/64 (2006.01) B01D 53/86 (2006.01)

Patent

CA 2733777

An air pollution control apparatus includes at least one denitration catalyst layer for reducing the amounts of nitrogen oxides in flue gas from a boiler and oxidizing mercury with hydrogen chloride sprayed into the flue gas. Spraying pipe headers 51 are disposed in a flue gas duct 19. The spraying pipe headers 51 are inserted into the flue gas duct 19 and arranged in a direction orthogonal to the direction of a gas flow in the flue gas duct 19. At least four spray nozzles 52-1 to 52-4 are disposed on the spraying pipe header 51 to form a vertical vortex flow 53 in the gas flow direction. The diffusion of hydrogen chloride is thereby facilitated in a rapid manner. Therefore, the number of the nozzles can be reduced, and the uniformity of the concentration of hydrogen chloride at the location of the catalyst can be ensured even when the spacing between the nozzles is increased.

Linvention concerne un dispositif de traitement dun gaz déchappement destiné à éliminer loxyde dazote dun gaz déchappement issu dune chaudière et contenant au moins une ou plusieurs couches de catalyseur délimination des NOx pour oxyder du mercure par du chlorure dhydrogène pulvérisé dans le gaz déchappement. Le dispositif de traitement dun gaz déchappement est muni dun collecteur de tuyau de pulvérisation (51) monté dans une tuyère (19) pour le gaz déchappement de manière à être perpendiculaire à la direction de lécoulement du gaz déchappement dans la tuyère (19), ainsi que dau moins quatre buses de pulvérisation (52-1 à 52-4) placées sur le collecteur de tuyau de pulvérisation (51). Les buses de pulvérisation (52-1 à 52-4) forment des tourbillons verticaux (53) dans la direction de lécoulement du gaz déchappement. La diffusion du chlorure dhydrogène est rapidement favorisée, le nombre de buses est réduit et la concentration du chlorure dhydrogène aux positions du catalyseur peut être maintenue uniforme même si lintervalle entre les buses est augmenté.

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