Air pollution control apparatus and air pollution control...

B - Operations – Transporting – 01 – D

Patent

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B01D 53/94 (2006.01) B01D 53/64 (2006.01) B01J 35/04 (2006.01) F23J 15/00 (2006.01)

Patent

CA 2729664

An air pollution control apparatus 10 according to an embodiment of the present invention has a denitration catalyst layer 13 that removes NOx in flue gas 12, and atomizes HC1 into the flue gas 12 to oxidize Hg, and also includes a swirling-flow generating member 30A that includes a swirling-flow generating-member body being partitioned to correspond to each passage of the denitration catalyst layer 13 and a plurality of swirling- flow generating vanes arranged on the partition inner walls to generate a turbulent flow, on an inlet 13a side of the denitration catalyst layer 13. With this configuration, a laminar flow of the flue gas 12 in a flue gas duct 19 is changed to a swirling flow, thereby enabling to increase a contact time between the flue gas 12 and a denitration catalyst and to improve the oxidation reaction efficiency between Hg in the flue gas 12 and the denitration catalyst.

Dans un mode de réalisation de cette invention, un dispositif de traitement des gaz (10) comprend une couche de catalyseur de dénitration (13) ayant pour fonction d'oxyder Hg par pulvérisation de HCl dans les gaz d'échappement (12), tout en éliminant les NOx contenus dans les dits gaz d'échappement (12). Dans ce dispositif est installé un élément générateur (30A) de flux tourbillonnaire comprenant un corps d'élément générateur de flux tourbillonnaire segmenté par rapport à chacun des passages de la couche de catalyseur de dénitration (13), du côté de l'entrée (13a) de la couche du dit catalyseur (13), et plusieurs ailettes génératrices de flux tourbillonnaire installées sur la paroi interne ainsi segmentée. La modification de l'écoulement laminaire des gaz d'échappement (12) dans le conduit (19) en écoulement tourbillonnaire dans la couche de catalyseur de dénitration (13), et l'augmentation de la durée de contact des dits gaz d'échappement (12) avec le catalyseur de dénitration, permettent par conséquent d'augmenter le rendement des réactions d'oxydation entre Hg contenu dans les gaz d'échappement (12) et le catalyseur de dénitration.

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