B - Operations – Transporting – 60 – R
Patent
B - Operations, Transporting
60
R
B60R 21/20 (2011.01) B60R 21/215 (2011.01) B62J 27/00 (2006.01)
Patent
CA 2604119
To provide an airbag system for a motorcycle in which predetermined components are ruptured as planned so as to prevent unpredictable deformation of exterior components. In an airbag system including accommodation parts in which support belts for coupling an airbag to a vehicle body are accommodated and belt covers which cover above the accommodation parts: a top shelter center which is arranged on the rear side of the vehicle body while being adjacent to an airbag module in which the airbag is accommodated, and a pair of left and right top shelters and which are engaged with the top shelter center outside in the vehicle-width direction are provided; the accommodation parts are configured by overhanging parts of the top shelter center which are overhung outside in the vehicle-width direction and extension parts of the top shelters which extend inside in the vehicle-width direction; the both components are engaged with each other through engaging portions in the accommodation parts; and notches formed along the front-rear direction of the vehicle body are provided in the extension parts outside in the vehicle-width direction relative to the engaging portions.
Coussin autogonflable pour motocyclette, dans lequel des composants prédéterminés sont rompus commu prévu de manière à prévenir une déformation imprévisible des composants extérieurs. Dans un coussin autogonflable d'une motocyclette dans lequel une courroie de soutien permettant le couplage d'un coussin autogonflable à un corps de véhicule est logé dans une pièce de logement située dans le corps du véhicule, et une housse de courroie engagée depuis le haut afin de couvrir la pièce de logement est fournie, la housse de la courroie est configurée pour être retirée de la pièce de logement lors du gonflage et de l'expansion du coussins autogonflable, et comprend un fil métallique à joindre au corps du véhicule dans la pièce de logement de façon à ne pas être éloigné du corps du véhicule sur une longueur prédéterminée au moment de le retirer. Le fil métallique est arrangé à l'intérieur de la pièce de logement et il est joint à une plaque de fixation à raccorder à un cadre du corps du véhicule. En insérant le fil métallique dans des ouvertures de la plaque de fixation, le fil métallique est joint au corps du véhicule et les deux extrémités de celui-ci sont raccordées à la housse de la courroie.
Goto Hiroshi
Kato Yuichi
Kuroe Takeshi
Dennison Associates
Honda Motor Co. Ltd.
LandOfFree
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